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DB13/T 3025—2020
A
A
附 录 A
（规范性附录）
船体强度试验方法
A.1 实船投落试验
a) 船舶按满载排水状态在船内均布试验载荷，活动部件应牢固固定，活动油箱、蓄电池、舷外
挂机等设备应拆除；
b) 将船水平提升至预定高度，预定高度可选择以下 1)或2)中的一种：
1) ISO 12215-5-2008 中附录B 中表B.1 对应的高度；
2) 按不同类型船舶分别选择以下之一确定：
机动高速船为2.5m；
机动低速船为1.6m；
非机动船为1.1m。
c) 让船水平状态下自由落入水中；
d) 将试验船从水中移至岸上放于地面，检查船体的底部、侧面结构、甲板和内部连接，不应有
损坏情况；对有上下双层船壳的，如有必要，可拆开进行检查。
A.2 船体静载荷强度试验
a) 船体静载荷强度试验按下列要求进行（不包括碰碰船）:
1) 将空船放入水中，测量船长和船宽；
2) 在船内均布试验载荷，载荷按式A.1 计算：
W=0.25G +1.2 （G +G ）(A.1)
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式中：
W试验载荷，单位为千克（kg）；
G --空船重量，单位为千克（kg）；
1
G --属具重量（机动船包括机器设备重量），单位为千克（kg）；
2
G --全部额定乘员重量，单位为千克（kg）；
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3) 加载5min 后，测量船长和船宽，其变形量和其他应符合A.2 中b）的规定；
4) 将全部载荷卸去后，船体不应有永久变形，但允许有不大于 1mm 的测量误差。
b) 在超载25%的情况下，船舶在长度方向和宽度方向的变形量应符合以下要求：
1) 对金属和木质船体不应超过0.25%；
2) 对玻璃钢船：单层船壳的，不应超过0.35%；上下双层船壳的，不应超过0.25%；
3) 卸去载荷后，不应有永久变形。
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BB
附 录 B
（规范性附录）
船舶干舷试验方法
B.1 船舶的干舷试验应按下列要求进行：
a) 试验应在静水或受流水影响较小的水域中进行，试验时尽量避免波浪和水流的影响；
b) 按实际工况加入额定载荷，内河船干舷不应小于 220mm，碰碰船的船侧顶端至水面的距离不
应小于300mm；海船的干舷需符合《沿海小型船舶检验技术规则》的最低要求。
B.2 按5.5 的要求，在满载状态下，测量沿船长任何位置的干舷甲板边缘或敞开船舷侧顶端至满载水
线的垂直距离，并进行记录。
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C
附 录 C
（规范性附录）
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