行车脱轨应急预案教学内容.docVIP

行车脱轨应急预案 行车脱轨是一件非常严重的事情，先别说设备损坏和操作人员碰撞受伤的问题，更严重时，有可能行车整体坠落，造成人员伤亡的事故。 行车脱轨的现象： 行车脱轨可分为纵向脱轨和横向脱轨，纵向脱轨时主动轮或从动轮两轮撞坏安全缓冲装置，甚至道轨末端被撞断裂，车轮脱轨，车身断梁倾斜落在道轨或预制梁上。 二、行车脱轨的原因： 1、操作工操作失误； 2、车速过快，制动器失灵； 3、两行车运行中相撞； 4、缓冲装置、堵头设施有缺陷； 5、大车限位器失灵。 三、行车脱轨的预防措施： 1、操作人员严格执行标准化作业，作到“停车稳、行车稳、起吊放活稳” 2、定期检查行车安全限位装置，作到防患于未然。 3、大小车制动器要班班检查，确保制动性能有效。 4、作业时要精力集中，杜绝误操作。 四、行车脱轨的处理措施： 1、事故发生后，及时通知生产调度、安全、维修及有关人员。 2、不论大车小车脱轨都应联系吊车现场作业，处理小车必须有25吨以上吊车进行作业，处理大车必须有50吨以上吊车进行作业。 3、指挥吊车作业必须有专业资格证书的人员进行。 4、吊车停放在指定位置，吊车作业工作现场空间无障碍物。 5、用四根钢丝绳分别栓在大车（小车）的端梁两边，行车整体必须作到平衡。 6、指挥人员站在行车脱轨的安全位置，指挥吊车作业时要小心谨慎移动、动作范围小。 7、行车上道后操作与维修人员要检查机器传动装置及恢复道轨、限位器、缓冲器、堵头等装置。试车后确认正常后，方可进行工作。 8、当行车脱轨现场吊车不能作业或无吊车需人工上道时，需要准备20―50吨千斤顶两个、管钎两把，2―5吨导链两个，人工盘车进行。具体方法要根据脱轨情况而定。 9、人工处理行车小车脱轨时，首先用10吨千斤顶顶起小车一边底端横梁，使小车轮下沿稍高过道轨上沿，用钢板、槽钢之类铺垫在小车横梁下面。松下千斤顶，再把小车另一边底端横梁用千斤顶顶起，用钢板、槽钢之类铺垫在横梁下面，使小车车身处于一个平衡状态。然后用导链一头挂在比较牢固的小车道轨上面，另一头挂在小车底端横梁上，缓慢打开导链拖动小车复位即可。 10、人工处理行车大车脱轨时，首先现场查看脱轨的严重程度，一般情况下，一边两轮同时脱轨现象较多，四个轮同时脱轨的现象较少。两轮脱轨时，首先用钢板、槽钢之类物品在脱轨大车轮的位置铺垫一个临时轨道，临时轨道要牢靠，不易错位。两边临时轨道铺垫完成后，两人一组用管钎夹住大车转动轴，松开大车制动器，两往复替进行人工盘车，注意不要来回闪动，使大车缓慢移动。必要时，可用导链拉住车身，不让车身向左移动，人工盘车与导链可同时用力，直至使大车轮复位。 20以内加减法口算题（练习） 2+18= 18-6= 16-1= 2+12= 5+11= 17-7= 5+1= 10-1= 12+5= 11-2= 15+1= 19-11= 10+9= 16-7= 2+15= 16-15= 15+3= 9-4= 20-1= 6+8= 2+5= 11-10= 2+6= 10+1= 13+4= 20-1= 2+7= 15-12= 1+2= 20-3= 17-16= 9+1= 19-6= 5+2= 14-1= 13+7= 19-4= 3+5= 17+3= 14+3= 3+8= 8+4= 4+12= 1+5= 1+14= 9-8= 19-18= 6+13= 13-3= 3+14= 14+3= 13+5= 10+2= 2+5= 17-3= 3+7= 12-8= 9-4= 20-13= 17-1= 12+3= 5+6= 13+6= 6+7= 5+2= 7+7= 12-11= 5+8= 15-5=