垂直高边坡挡墙预锚丝杆单面支模施工技术的研究.pptVIP

垂直高边坡挡墙预锚丝杆 单面支模施工技术研究 重庆巨能建设集团建筑安装工程有限公司  前言 随着城市现代化的高速发展,土地资源越发紧缺,新建项目一般都考虑了地下车库,而放坡开挖 的条件已不具备了,越来越多的项目开始考虑垂直开挖,其边坡支护难度就比放坡开挖大了许多。加 上施工场地狭窄,在地下室外墙施工时如果采用常规的双面模板支撑体系难度会更大,施工质量也得 不到保证。 为解决这一难题,我公司针对燃气抢险指挥中心工程的具体情况,尝试着采用预锚丝杆单面支模 进行挡墙施工,一方面规避了垂直高边坡挡墙传统作法所产生的不良影响,保证施工质量:另一方面 还可以对预锚丝杆进行二次重复利用,达到节约工程造价的目的,可谓是一举多得。查阅以往研究资 料,对预锚丝杄挡墙面板支模技术的硏究不多,经重庆市科学技术信息中心查新报告显示,目前国内 未见与该项目创新点和技术要点相同的文献报道。此次研究对于面板支模技术有一定的创新意义  1.项目基本情况 本工程为重庆燃气抢险指挥中心深基坑锚杆挡墙工程,位 于重庆市观音桥街道三湾生产队,地处观鸿大道和渝澳大 道,紧邻重庆市鸿恩寺公园及儿童乐园,本工程为重庆市 重点工程。此工程位于城市中心,施工场地极为有限,所 1工程概 在本工程设计采取不放坡垂直开挖,建筑物地下室车库挡 墙原槽浇筑,不进行回填。经现场勘察该锚杄挡墙周边长 约253m,高约21m,边坡立面积约5326平方米  1.项目基本情况 1.2地形地貌 及地质条件 场地属构造剥蚀浅丘地貌,地形呈台阶 状~陡坡状,总体上南高北低。根据地质 资料,场地为粉质粘土和下伏侏罗系中统 的泥岩和少量砂岩组成。场地地质构造属 龙王洞背斜西翼,岩层呈单斜状产出,其 产状为倾向260°,倾角60°。结合程度 差。根据场地周围出露基岩进行调查和钻 探揭露表明,岩体中本次勘察见两组裂隙 水文地质条件 场地内填土和砂岩属透(含)水层 粉质粘土和泥岩属不透(隔)水层。 在钻孔深度范围内地下水水量小,但 雨季在建筑场地填土层较厚处有形成 局部滞水条件。水文地质条件简单 地下水及地基土对基础混凝土微腐蚀  项目基本情况 1.4不良地质 现象及地震 经地表工程地质测绘及钻探揭露表明 场地在钻探深度范围内未发现滑坡 地下采空区等不良地质作用 本工程划分勘察区抗震设防烈度为6 度,设计基本地震加速度值为0.05g 粉质粘土剪切波速取200m/s为中软土 基岩属岩石,剪切波速大于500m/s。 1.5工程特点 及要求 本工程特点是工期紧,任务重,质 量要求高,由于将来建筑物地下车 库挡墙釆用原槽浇筑,为保证地下 室车库挡墙结构质量,一是挡墙面 板垂直度,二是挡墙面板的表面质 量,为此就必须将锚杆挡墙表面质 量控制在规范要求范围内。  2.创新点、需解决的问题 2.2需解决的问题 根据边坡岩性充分考虑边坡抗滑的推力、砼浇筑 时产生的施工荷载以及预测地下室车库挡墙施工 时产生的荷载,综合确定预锚丝杆的的直径、间 距、以及锚固深度等技术问题。让预锚丝杆做为 高边坡挡墙的浅层加 续施工用的深层锚固 进行转换,以达到重复利用的目的,节约后期施 工成本。  3.项目实施阶段、人员分工 3.1项目计划 2012年 成立课题小组 7月 确定研究内容 项目筹划准备阶段,支模方案 2012年8月 的确定、计算、建模、复核 至 2012年9月 2012年10月 实施阶段,对各项内容进行深 至 入研究,收集相关技术资料,并在 2013年5月 项目部具体实施。 撰定科学技术报告,项目结 2013年6月 2013年9月 成员 陈东生 成员 蒋和伟 3.2项目人员分工 组长 其他 杨天富 成员 成员 成员 谭应松 龙晓玲  技术准备由2.人员准备由3.施工设备及4.项目开工前 项目技术负责项目经理陈东物资材料的准实施,让研究 人蒋和伟负责生负责,包括备由材料部门项目参加人员 主要是熟悉施技术管理人员安明刚负责,探讨本工程的 工设计图纸,作业人员、后主要提出材料技术要求及标 了解配模方式,勤人员的组织规格、数量、准,对以后施 编制施工方案安排等。 到场时间提出工过程有个总 施工工艺流程 计划。 体认识。 项目准备  5.施工方案的比较和选择 5.2 5.2.1钢管斜撑加固支模法 蟥杆 袋挡墙施工的 为柱板式锚加法采用钢管三 5.2.2预锚丝杆加固模板法 桩露锸 貘后挡墙表 板肋盏 臧支模方 釆用预锚丝杆施工方法,将丝杆埋入边坡中,支模时 里,包有荷纳的省的;是本工程作为对拉螺加