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{营销战略}汽车营销战略 分析 整个产业将继续保持竞争激烈，部分品牌将边缘化，行业将开始大规模的兼并重组。 06 年将继续平稳增长的态势，汽车产销量增长率在 10%左右，乘用车的市场增长率保持在 15%~20%左右。 现在汽车行业在建产能 220 万辆，已有整车产能约为 800 万辆，而今年全年的汽车销售量能 在 550 万量左右，过剩 200 多万辆。如果加上目前在建的产能，汽车产能过剩将达到400 到 500 万台的水平。由于中国汽车市场的增长已经进入平稳增长阶段，短期内销售的增长不能 够消化这么多的产能。 总量过剩带来三个结果，第一，竞争将在未来几年，保持激烈；第二，一部分企业将必然走 向边缘化，06 年将成为中国汽车产业的兼并重组的开始。而边缘化的特色，首先是品牌的边 缘化，然后，是企业被挤出市场；第三，部分强势企业在这种情况下，进行低成本的扩张。 3 、总体来看，2005 年的营销，仍然以产品创新为主。新产品与优势价格，仍然是主流的营 销手段。但是，2005 年也是汽车产业界从产品创新到品牌创新的观念转变之年，一批企业引 入了品牌战役营销的概念，取得了一些成功，主流企业家已经认识到目前的营销并非真正的 品牌营销，正在计划 2006 年的突破 当前，在中国汽车市场激烈竞争的背景