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1． 风机功率输出公式 风力发电机组是一种将风能转化为电能的设备，MY1.5 风力发电机组由叶轮系统、 传动链系统、发电系统组成。其中叶轮系统由叶片、轮毂及变桨系统组成，负责将风能 转化为动能传递给传动链系统；传动链系统由主轴、齿轮箱及弹性联轴器组成，负责将 叶轮传递过来的低速大机械转矩动能转化为发电系统所需的高速低机械转矩的动能；发 电系统由双馈异步发电机、双馈变频器和升压变压器组成，负责将传动链传递过来的动 能转化为电能，并反送给电网，至此完成风能到电能的转化过程。 自然界中任何能量形式的转化都不会是 100%的，总会有能量的损失，也就是存在 转化效率的问题。上述的风能转化为电能的过程，从能量的形式划分来看，一共经历了 三个阶段，其一是风能转化为低速大机械转矩的动能，其二是低速大机械转矩动能转化 为高速低机械转矩动能，其三是高速低机械转矩动能转化为电能。这三个阶段都存在着 能量的转换效率问题。下面逐一进行分析。 风能转化为低速大机械转矩动能 从空气动力学的理论来说，叶轮对于风能的利用效能系数，存在一个称之为贝茨极 限的值，定义为Cpmax=0.593，也就是说不论是什么样的风机，其风能利用系数最大只 能达到 0.593 。受制于叶片设计、制造工艺等等原因，一般风电机组的风能利用系数大 概在 0.2~0.5 之间。同样基于空气动力学的理论，风的能量同风速的三次方和空气密度 成正比（1-1），对于特定型号的风力发电机组来说，其获得的风能同其扫风面积成正比。 综上分析，由叶轮传递给主轴的低速大机械转矩动能的转化方式及方程如下： 风的能量计算如下： 1 3 P ρV （1-1） w 2 P −风能（单位：w） w 3 ρ−空气密度（单位：kg/m） V −风速 (单位：m/s) 风机获得的低速大机械转矩动能计算如下： 1 3 P C P C ρAV （1-2） m1 p w 2 p P −低速大机械转矩动能 （单位：w ） m1 C −风能利用系数 极限值为 p ( 0.593) 2 A −风机扫风面积（单位：m ） 1 2 A= πD D m 其中 ， 为叶轮直径（单位： ）。由公式可见，风机获取的风能同风机的风 4 能利用系数以及风机的扫风面积成正比。同等风速和风能利用系数条件下，大叶片的风 机将获取更大的能量。 低速大机械转矩动能转化为高速低机械转矩动能 MY1.5 风电机组使用的是高速双馈异步发电机，转速范围 1000~2000rpm， 额定转 速为 1750rpm，而叶轮传递给主轴的转速一般在 10~20rpm 之间，其能量形式为低速大 机械转矩动能，为了满足发电机对于高转速的要求，必须通过增速齿轮箱进行增速。 MY1.5 风电机组使用的是传动比为 1:100.74 的增速齿轮箱，可以将低速轴的转速增加 到 1000~2000rpm 之间，正好满足双馈异步发电机对于转速的技术要求。同时将低速大 机械转矩动能转化为高速低机械转矩的动能。在此转化过程中，能量的损耗主要体现在 齿轮箱内部齿轮和各转动轴承之间的磨损上。一般齿轮箱在设计的时候都会考虑到齿轮 箱的效率问题，MY1.5 所采用的齿轮箱的效率大于等于 0.97 。除此之外，前后主轴轴 承之间的磨损也会带来一定的能量损耗，但是所占的比例微乎其微，完全可以忽略不计。 于是有如下的计算公式： 1 3 P ηP C ηρA V 1-3 （ ） m 2 1 m1 2 p 1 P −高速低机械转矩动能 m2 η1 −齿轮箱效率 高速低机械转矩动