接触网运行与维护 接触网运行与维护 2.7.3 棘轮式补偿装置.pptVIP

我国哈（尔滨）一大（连）线电气化技术改造，引进了德国棘轮补偿装置。 棘轮装置的棘轮与其它工作轮共为一体，没有连接复杂的滑轮组，安装空间比铝合金滑轮补偿装置小很多，可以解决空间受限时的补偿问题。棘轮本体大轮直径为566mm，小轮直径为170mm，传动比为1∶3，补偿绳为柔性不锈钢丝绳，比普通不锈钢丝绳性能更好，工作荷重有30kN、36kN两种，主要优点是具有断线制动功能，正常工作状态 下，棘齿与制动卡块之间有一定间隙，棘轮可以自由转动；当线索断裂后，棘轮和坠砣在重力作用下下落，棘齿卡在制动卡块上，从而可以有效地缩小事故范围、防止坠砣下落侵入限界。 * 2.7.1 补偿装置 2.7.2 补偿器的安装与要求 2.7.3 棘轮式补偿装置 2.7.4 其他补偿装置 2.7.5 检修要求和故障分析 2.7 接触网补偿装置与安装曲线 2.7.3 棘轮式补偿装置 结构 优点：棘轮与其它工作轮共为一体，比铝合金滑轮补偿装置小很多；具有断线制动功能；传动功率高。 缺点：价格较高；制造上对设备的要求很高。 棘轮补偿装置分为Z型和F型两种。 Z型装置中，坠砣补偿绳在棘轮的支柱侧，F型反之。F型多用于隧道。 棘轮补偿装置的接触线、承力索补偿棘轮为上下布置，这种布置对支柱高度、容量要求较高； 另一种是承力索、接触线下锚棘轮水平布置，分别安装在支柱的两侧。 我国哈（尔滨）一大（连）线电气化技术改造，引进了德国棘轮补偿装置。 棘轮装置的棘轮与其它工作轮共为一体，没有连接复杂的滑轮组，安装空间比铝合金滑轮补偿装置小很多，可以解决空间受限时的补偿问题。棘轮本体大轮直径为566mm，小轮直径为170mm，传动比为1∶3，补偿绳为柔性不锈钢丝绳，比普通不锈钢丝绳性能更好，工作荷重有30kN、36kN两种，主要优点是具有断线制动功能，正常工作状态 下，棘齿与制动卡块之间有一定间隙，棘轮可以自由转动；当线索断裂后，棘轮和坠砣在重力作用下下落，棘齿卡在制动卡块上，从而可以有效地缩小事故范围、防止坠砣下落侵入限界。 *