影响旋回性因素.pptVIP

上节要点回顾③DM 旋回运动过程 过程:转舵阶段、过渡阶段、定常旋回阶段 各阶段加速度、速度、旋回角加速度、旋回角 速度以及横倾角等量的变化情况。 旋回要素 几何要素:旋回进距、旋回横距、旋回初径、 旋回直径、旋回反移量、旋回漂角、旋回转心 旋回时间、旋回速降、旋回横倾等。 运动要素:漂角、转心、横倾、旋回降速  木节主要内容②DMU ·第一节旋回性 影响旋回性的因素 旋回要素的应用 第二节航向稳定性 航向稳定性 操纵性指数 舵效 保向性  四、影响旋回性的因素⑨DM ·旋回圈的大小与船型、舵面积、所操舵角、 操舵时间、载态、水深、船速、船舶的纵 倾和横倾、螺旋桨转速等密切相关。另外, 受风、流的影响,旋回圈的大小也有很大 变化  1.方形系数Cb③DMU ●规律: 方形系数越大,船舶的 旋回性越好,旋回圈越 小 实验结果:方形系数较 低的瘦形高速船 (Cb≈06)较方形系数 较高的肥形船(Cb≈0.8 的旋回性能差得多。  2.长宽比(LB)⑨DM ●规律: L/B系数较大的瘦形高速船较LB系数较小的肥形船的 旋回性能差得多。 主要原因 是LB系数较大的船舶旋回阻尼较大。  8船体水线下侧面形状⑨@DMU ●规律 就整体而言,船首部分分布面积较大如有球鼻首者, 或船尾比较瘦削的船舶,旋回中的