(完整版)隧道衬砌台车方案(受力计算).docVIP

隧道砼衬砌模板台车方案 一、总体 隧道左洞长 448m，右洞长 480m，根据工程实际和既有资源，每洞 单独投入一台模板台车进行洞身二次衬砌，其中左洞台车长 10.5m（约重 72t）， 右洞台车长 12.0m（约重 82t）。厂家制作组配件，现场安装、装饰和配套。台车为全液压脱（立）模，电动减速机自动行走，由模板部分、台架部分、液压和行走系统四部分组成。型号规格及主要技术参数： 台车通过净空尺寸： 6*4.2m 台车行走速度： 10m/min（坡度小于 5%） 单边脱模量： 100mm 水平调整量： +100mm 系统压力： 160kg/cm2 油缸最大行程：（竖向、侧向） 300mm 详见附图。 二、强度刚度验核 （1、参考文献：《机械设计手册第一卷》机械工业出版社出版。 2、计算条件：按每小时浇灌 2m 高度的速度，每平方米承受 5T 载荷的条件计算。） 2.1、面板校核 (每块模板宽 1500mm，纵向加强角钢间隔 250mm) 计算单元图： 其中： q—砼对面板的均布载荷 q =0.5Kgf/cm2 2.1.1、强度校核模型 根据实际结构，面板计算模型为四边固定模型 公式：  max  (b)2q t 其中  α——比例系数。  当  a/b=150/25=6  α取  0.5 t——面板厚  t=0.6 cm b——角钢间隔宽度 b=25cm