公路工程监理旁站巡视记录示例.pptxVIP

学 海 无 涯 云南龙瑞高速公路A43 巡视记录监理单位：云南省公路工程监理咨询公司编号：ZJB3-ZDB7-XS- 姓名拼音-（2012-8）-1 巡视监理专监记录日期2012 年X 月X 日起始时间上午X 点X 分终止时间上（下）午X 点X 分审核人高监签字日期2012 年X 月X 日巡视范围、 主要部位、 工序14 合同段 K+20-30 米大桥右幅： 1．7#墩 2、6#孔（Ф1.0m），9 号墩 1、7、11 孔（Ф1.0m）钻孔施工。 2．5#墩 1#桩（Ф1.0m 长 21m）、3#桩（Ф1.0m 长 18m）水下混凝土灌注。 3．2#墩桩基承台钢筋绑扎，3#墩承台基坑人工清底，4#挖掘机开挖承台基坑。 K+涵洞：1-2.5 箱涵基坑承载力检测。 施 工 单 位 主 要 施 工 项目、人员 到位、工艺 合 规 性 简 述K+20-30 米大桥右幅；K+涵洞。 主要机械：大桥工地：挖掘机 2 台，25 吨汽车吊 1 台，钻机 5 台工作正常；涵洞工地：挖 掘机 1 台调出。主要人员：大桥工地：施工负责人（队长）xxx、安全员 xxx、质检员 xxx、技术员 xxx，试验员 xxx，施工人员 56 人；涵洞工地：施工人员 9 人。进场材料：大桥进场 ФФ20 园钢（批号 N9010145）18.667 吨，见证试验取样 3 组，试件编号：xxxxx。 巡视检查情况： 10:10～12:30，特大桥 5#墩 1#桩水下混凝土灌注 18 方，施工单位制取标养试件 3 组。 见证平行检测试件制取 3 组,试件编号：JLxxxxx。水下混凝土灌注连续无中断。 14：00～15：40，特大桥 5#墩 3#桩（Ф1.0m 长 18m）水下混凝土灌注 16 方，施工单位 制取试件 3 组。水下混凝土灌注连续无中断。 箱涵基底浮土清除不彻底，弃土易滑落基坑，要求清理弃土，基坑边缘留出不少于 1.0m 护 道，及时清除基底浮土。 巡 视 人 主 要 巡 检 数 据记录9：00－9:20 见证 2.5 米箱涵基础承载力轻型动力触探检测，承载力为 290kpa，满足设 计要求。 9:30-10:10 对特大桥 7#墩 6#、9#墩 7#孔钢筋笼进行检查。 15：50，7#墩 6#桩成孔检查，桩底标高 1787.438，桩长 20m，泥浆比重 1.3，含砂率 2.2%， 实测桩长 20.08m。需继续进行清孔。 17：30，9#墩 7#桩进行成孔检查：桩底标高 1785.434，桩长 22m，泥浆比重 1.14，含砂 率 1.95%，实测桩长 22.04m，需继续清孔。 学 海 无 涯 巡 视 人 发 现 的 问 题 及 处 理 情 况简述特大桥 3#墩基坑围栏被挖掘机损坏，已要求施工单位恢复。 7#墩 6#桩成孔泥浆比重大于规定，要求继续进行清孔。 箱涵基底浮土清除不彻底，弃土易滑落基坑，要求清理弃土。 云南龙瑞高速公路A44 旁站记录监理单位：云南省公路工程监理咨询公司 编号：ZJB3-ZDB7-PZ-姓名拼音-（2012-8）-1 旁站监理 专监或监理员记录 日期 2012 年 8 月 16 日 到场时间 上（下）午X 点X 分 离场时间 上（下）午X 点X 分 质检人员 施工质检负责人或现场质检员 部位或桩号 K82+278 左幅 1#墩 1-2#桩基 天气 晴阴雨大风高温 审核人 高监或专监签字 旁站工序 或主要工 作内容 K82+278 左幅 1#墩 1-2#桩基钢筋笼安装和灌注水下混凝土，桩基直径 1.7 米，桩基 长度 33 米。 施工过程 简述 根据工程设计及施工技术规范进行检查。现场主要人员有：施工技术员、质检员、试 验员，施工人员人；钻机型号为：，钢筋笼采用安装，钢筋笼中心偏差、标高偏差、固定吊 筋长、固定方式；声测管孔径、壁厚、共根，呈布置；保护层采用 4 号定位钢筋，每隔 2m 沿圆周等距离焊接 4 根；混凝土强度等级：C30，配合比为：水泥：细集料：粗集料：水： 外加剂=1：：：：，坍落度：-cm，采用混凝土拌和站集中拌制、采用车辆运输混凝土、见证 混凝土试件组。 监理工作 简述 经现场检查，设计孔径 m、实际孔径 m，设计孔底标高 m，实际孔底标高 m，设计孔深 m、实际孔深 m，孔底沉渣厚度 cm、导管长度 m、节数节、导管口距孔底高度 cm、首封混凝 土方量 m3、首封导管埋深 m、设计混凝土方量 m3、实际混凝土方量 m3，灌注高度超出设计 桩顶高度 m，监理抽检混凝土试件组。 学 海 无 涯 主要数据 记录 钢筋笼设计数量：1 号钢筋φ28、有 18 根，每根长度 m，间距 27.4mm；2 号钢筋φ28、有 18 根，每根长度 m，间距 27.4mm；3 号钢筋φ28、有根