脚手架工程施工方案 (1)。.docxVIP

脚手架工程 (1)施工概况 根据该工程每个子项目的结构情况及施工工序安排进行外架选型。由于本工程为地下一层车库，地上共5栋32层高层住宅楼，均为剪力墙结构，标准层层高3米，所以，本工程外脚手架选型时考虑2层以下部分施工采用落地双排单立杆脚手架，3层以上部分楼座采用悬挑式双排单立杆脚手架，一层以下部分采用落地单立杆双排脚手架，外架搭设在基础砖模上返300mm高以下肥槽回填土回填完毕后进行，脚手架基础落在肥槽回填土上表面；各楼从3层以上均搭设挑架，采用工字钢悬挑，其上搭设单立杆双排脚手架，脚手架搭设高度为六层，当结构施工到9层以上时，再次悬挑出工字钢，其上搭设外脚手架。 地下室外侧采用双排单管脚手架用于外墙模板安装及安全防护。地下施工时，在基槽上口距槽边约1米的位置设置基槽防护栏杆，并刷红白相间的油漆，挂密目安全网。 主体结构采用外挑架子用于外墙模板安装及安全防护，每隔六层一挑，挑架子采用18号槽钢从结构内挑出，其上搭设脚手架，底层及每隔一层布设安全网，脚手架底层采用脚手板满铺设，侧面采用木胶合板封闭，防止高处坠落物坠落伤人。 基础施工阶段脚手架从地下基坑起双排单立杆脚手架，搭设脚手架的基坑肥槽土要整平并夯实，脚手架立杆下铺设脚手板，防止架体由于不均匀沉降产生倾斜，待结构施工至二层时并且地下外墙防水卷材施工完毕时拆除，改结构挑架，穿插车库肥槽回填土施工。 主体及装修阶段外墙支搭水平网进行安全防护。首层支搭双层6m宽水平网（距地大于5m），其上部每隔4层支搭3m宽水平防护网（在结构外墙大角处用脚手架管组装三角挑架，外侧用12.5mm钢丝绳固定，内侧利用墙体模板穿墙螺栓孔固定通长12mm钢筋进行固定）。 二次结构砌筑时搭设双排单立杆脚手架，上铺设脚手板以满足二次结构砌筑的要求。 装修阶段外墙采用电动吊蓝架子用于外墙装修施工。必须保证首层水平防护网的完好有效。 (2)搭设方案的选择 该工程结构施工的操作及防护架选用全封闭双排扣件式钢管脚手架，立杆为单立杆，外脚手架的各主要构成参数如下： 立杆纵距1.5m，立杆排距0.9m，横向水平杆间距1.50m（操作层间距为0.75m） 连墙件：竖向每3m一道，水平方向每隔4.5m处预留脚手架连墙件孔，与墙体抱一道，在外墙拐角处采用钢管与结构或地锚进行连接，连接杆呈水平并垂直于墙面设置。 钢管：采用外径48.3mm、壁厚3.6mm的3号钢焊接钢管。其化学成分与机械性能应符合国家标准《普通碳素钢技术条件》（GB700-88）中3号镇静钢的要求。 扣件：扣件应符合《可锻铸铁分类及技术条件》（GB978-67）的规定，用机械性能不低于KT33-8的可锻铸铁制造；而扣件的附件（T形螺栓、螺母、垫圈）所采用的材料应符合《普通碳素结构钢技术条件》（GB700-79）中A3的规定；螺纹均要符合《普通螺纹》（GB196-81）规定；垫圈则要符合《垫圈》（GB96-76）的规定。扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷。扣件与钢管的贴合面要接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离要小于5mm。扣件的基本形式： 直角扣件（十字扣件）：用于两根呈垂直交叉钢管的联结。 旋转扣件（回转扣件）：用于两根呈任意角度交叉钢管联结。 对接扣件：用于两根钢管对接联结。 脚手板：50mm松木板，长度为4m，宽度250mm，其材质应符合国家标准《木结构工程施工及验收规范》（GBJ206-83）二等材的规定。 栏杆采用Φ48.3×3.6钢管两道，木脚手板挡板。 脚手架全封闭，采用绿色立网，网目3.5×3.5cm，绳径3.2mm。 (3)搭设参数 eq \o\ac(○,1)立杆间距：1.5 m；立杆排距：0.9m；步距1.5m； eq \o\ac(○,2)内排立杆距结构外边沿：0.30m eq \o\ac(○,3)纵向横杆间距：1.5 m，作业层0.75 m； eq \o\ac(○,4)剪刀撑（6m）：外侧立面长度上设置，整个高度连续设置，连系4根立杆，角度45°～60°； eq \o\ac(○,5)与墙抱接：竖向间距为层高3m，水平距离为4.5m； eq \o\ac(○,6)脚手板（5cm厚木板）：铺设层数 2层；操作层数 1层（装修2层），操作层满铺；操作层脚手板内侧边距结构边为120-150mm。 eq \o\ac(○,7)安全网：密目绿色安全立网（1.5×6m）沿地上外架整个外侧立面全封闭设置；在架高方向共设置两道水平安全网（3×6m、折叠双层），作业层下面必设一道水平安全网。 外架搭设立面图及钢管连接节点见下： (4)外架的搭设 eq \o\ac(○,1)施工工序： 纵向扫地杆→横向扫地杆→立杆→第一步纵向水平杆→第一步横向水平杆→加设临时斜撑杆→第二、三步纵向水平杆和横向水平杆→抱柱杆→剪刀撑→铺脚手板→绑扎