人行天桥施工方案、.docxVIP

人行天桥施工方案 一、 总体施工方案及安排 （一）总体施工方案 1、基础施工 钢便桥及钢平台设两条主纵梁，两边纵梁采用两榀。承重采用上承式，其上横铺I25a,间距0.75m，再纵铺设25槽钢分配梁，间距28cm，桥面铺设8mm厚钢板。 2、主体布置 钢便桥水中基础均采用钢管桩，钢管桩规格为Φ1000mm×10mm，钢平台及支撑位采用Φ600×10mm钢管桩。每根钢管按20m考虑，便桥位桩顶焊接1100mm×1100mm×20mm钢盖板并与钢管桩之间焊接4块10cm×20cm×1cm加劲三角板，接下来放置双排I30a工字钢作力横梁并焊牢在钢盖板上，为了加强其稳定性，在横向两钢管桩之间设两道18a槽钢剪力撑。 3、护栏布置 桥面采用小钢管（直径7cm）做成的栏杆进行防护，栏杆高度1.2米，栏杆纵向每2米设1根立柱(与桥面槽钢焊接)、高度方向设置两道脚手架架杆作横杆，间距55cm，并用安全网维护。 二、施工方案 （一）桥台施工 便桥桥台采用钢筋混凝土扩大基础，尺寸为4.5m×2m×1m，在扩大基础上浇注4.5m×1.5 m×1.5m的钢筋混凝土横梁，在横梁上预埋用于固定便桥桥头的螺栓。桥台锥坡采用编织袋装砂堆砌，以防止边坡冲刷、下滑。 （二）钢管桩的制作及吊装堆放 钢管桩采用购置设计规格的钢管，利用汽车运至工地，再根据每一根钢管桩水中位置及水深来确定第一节的长度，每节不大于10m，并应考虑施工条件及地质情况。焊接和制作按《公路桥涵施工技术规范》及《装配式公路钢桥使用手册》的有关规定执行。管与管之间的连接采用拼接钢板连接，并用15×10×1cm规格的4块连接片。 钢管桩的吊运和堆放：吊装采用两吊点，两个吊点距离桩端的距离分别为桩长的五分之一。 （三）插打钢管桩 便桥施工采用从西岸向河东岸的顺序进行，并在河滩位置设置简易码头。钢管桩采用长度为12m的平板车运输，在沉桩位置配1台50T履带吊，利用履带吊的主勾和副勾配合使用，施工首跨钢管桩沉桩在堤坝上进行，以后沉桩时吊车设置在已成形的便桥上进行。履带吊副勾将平板车上的钢管先水平吊起，移动到适宜位置，下放副勾调整钢管桩使其竖直，再利用履带吊主勾吊起的振动锤上的液压钳将钢管固定，并通过液压钳调整钢管桩的竖直度。 钢管桩的平面位置通过全站仪放样确定，钢管桩入土深度通过钢管桩的桩顶标高和钢管桩的长度进行控制。每完成一排两根钢管桩沉桩后立即进行连接系施工，并进行横梁和纵梁及桥面的施工。为防止桥面上作业人员和材料吊入河中，在便桥两侧设置钢管护栏。配备必要的安全防护设备及措施。 吊车就位后，在全站仪引导下进行定位，利用60Kw振动锤夹具夹紧钢管桩，起吊后放入导向架内，开启振动锤进行插打钢管桩，履带吊副勾保持钢管桩垂直状态下，在振锤的激振力 作用下振动下沉。当桩贯入量小于5cm/min时，持荷5分钟，钢管桩无明显下沉时方可停止振动。当第一节在场地上预制好钢管桩长度不够时，采用边打边接桩的方法使钢管桩的长度满足要求。 钢管桩焊接时先在底节钢管上焊15×10×1cm规格的4连接片，使钢管桩对接时比较容易。由于采用竖焊，所以一定要严格控制焊接质量，焊完后要检查焊接的是否满足要求，对焊接不好，不牢的情况要求重新焊接。 钢管桩施工的技术要求： 按设计书要求的位置和标高打桩。 钢管桩中轴线斜率1％桩长。 钢管桩入土（进入土层）深度必须大于10m，实际施工过程由于各个支墩地质情况复杂，管桩终孔高程应以DZ60桩锤激振5分钟仍无进尺为准。 当个别钢管桩入土小于5m锤击不下，且用DZ60桩锤激振5分钟仍无进尺，必须现场分析地质状况，采取措施加强受力。 （四）桩顶处理 每完成一根钢管沉桩后，按设计要求确定桩顶标高，将钢管桩找平，对高出标高部分用氧焊割除，低于标高的桩按实际长度进行接长至桩顶标高。钢管桩顶找平后，桩头灌注60cm的C25混凝土，然后在桩顶加焊55×55cm×10mm钢盖板，钢盖板必须与周边满焊，并保证钢盖板水平。 （五）焊接平撑及斜撑 按便桥及钻孔平台布置图所示在钢管桩身焊接斜撑及平撑,钢管斜撑每隔一跨变换一下方向，使得每孔之间形成剪刀撑形式。 （六）安装横梁 桩顶钢盖板焊接完后，将工字钢横梁用吊车吊放至钢管桩桩顶，横梁根据设计要求采用45号工字钢放在桩顶的中心位置调整水平，检查后与桩顶钢盖板焊接。 （七）安装纵梁 横梁安装完毕后按间距100cm安装45 号工字钢纵梁，纵横梁相交部位采用焊接或钢筋制作成U型将纵梁固定在横梁上。 （八）铺装面板 纵横梁安装后，在纵梁上直接铺设事先设置好的25号槽钢，桥面板安装平整，中间不得有错台。并逐一与纵梁焊接牢固。 （九）护栏施工 便桥两侧及立焊1.2m高的Ф70mm钢管，间距3m，每隔0.5m高用Ф18钢筋围起来，与钢管点焊，。并在便桥桥头设置夜间照明灯，护栏上涂