第一讲 功 功率 （原卷版）.docVIP

韩哥智慧之窗-精品文档 PAGE PAGE 1 韩哥智慧之窗-精品文档 第一讲 功 功率 考点一、功 1、功的计算 （1）当恒力F的方向与位移的方向一致时，力对物体所做的功为。 （2）当恒力F的方向与位移的方向成某一角度时，力F物体所做的功为．即力对物体所做的功，等于力的大小、位移的大小、力与位移的夹角的余弦这三者的乘积。 2、功是标量，但有正负 功的单位由力的单位和位移的单位决定。在国际单位制中，功的单位是焦耳，简称焦，符号是J。 注意：一个力对物体做负功，往往说成物体克服这个力做功（取绝对值）。这两种说法在意义上是相同的。例如竖直向上抛出的球，在向上运动的过程中，重力对球做了－6J的功，可以说成球克服重力做了6J的功。 由，可以看出： （1）当=0时，，即，力对物体做正功； （2）当时，，力对物体做正功。 （1）（2）两种情况都是外界对物体做功。 （3）当时，力与位移垂直， ，即力对物体不做功，即外界和物体间无能量交换； （4）当时，，力对物体做负功,也称物体克服这个力做了功； （5）当时，，此时，即力的方向与物体运动位移的方向完全相反，是物体运动的阻力。 （4）（5）两种情况都是物体对外界做功。 3、功的物理意义：功是能量变化的量度 能量的转化跟做功密切相关，做功的过程就是能量转化的过程，做了多少功就有多少能量发生了转化，功是能量转化的量度。 4、合力的功 （1）当物体在几个力的共同作用下发生一段位移时，这几个力的合力对物体所做的功，等于各个力分别对物体所做功的代数和，即 （2）也可先求合外力，再求合外力的功；先求出物体受到的合力，再由求解，但应注意应为合力与位移的夹角，在运动过程中保持不变。 （3）也可用动能定理求解。 5、变力做功的求解方法 （1）用动能定理或功能关系（功是能量转化的量度） （2）将变力的功转化为恒力的功 （3）当变力的功率P一定时，可用求功，如机车牵引力做的功。 （4）图像法 考点二、功率 1、功率是描述力做功快慢的物理量，是功与所用时间的比值。 （1）定义式 （2）导出式（其中中和两矢量的夹角） （1）中求出的P为平均功率，若功率一直不变，亦为瞬时功率。（2）式中若为平均速率，则P为平均功率；若为瞬时速率，则P为瞬时功率。一般情况下，求平均功率使用，求瞬时功率使用。 2、功率的单位是瓦特。 3、额定功率和实际功率 额定功率是指任意机械在正常条件下可以长时间工作而不损坏机械的最大输出功率，实际功率是指机械实际工作时的功率。 一般情况下，实际功率可以小于或等于额定功率，而在特殊情况下实际功率可以超过额定功率，只能是较短时间，但尽量避免。 4、力的功率 当力F和速度在一条直线上，力的功率；当F与垂直，则F的功率P=0；当F与成任意夹角，则F的功率。 考点三、机车的两种启动模型的分析 1、模型综述 物体在牵引力（受功率和速度制约）作用下，从静止开始克服一定的阻力，加速度不变或变化，最终加速度等于零，速度达到最大值． 2、模型特征 （1）以恒定功率启动的方式： ①动态过程： ②这一过程的速度—时间图象如图所示： （2）以恒定加速度启动的方式： ①动态过程： ②这一过程的速度—时间图象如图所示： 深化拓展　无论哪种启动方式，机车最终的最大速度都应满足：vm＝eq \f(P,Ff)，且以这个速度做匀速直线运动． 3、三个重要关系式 （1）无论哪种启动过程，机车的最大速度都等于其匀速运动时的速度，即（式中Fmin为最小牵引力，其值等于阻力F阻）． （2）机车以恒定加速度启动的运动过程中，匀加速过程结束时，功率最大，速度不是最大，即 （3）机车以恒定功率运行时，牵引力做的功W＝Pt．由动能定理：Pt－F阻x＝ΔEk．此式经常用于求解机车以恒定功率启动过程的位移大小． 【例1】如图所示，劈a放在光滑的水平面上，斜面光滑，把b物体放在斜面的顶端由静止开始滑下，则在下滑过程中，a对b的弹力对b做的功为W1，b对a的弹力对a做的功为W2，下列关系中正确的是（ ） A．W10，W20 B．W10，W20 C．W10，W20 D．W10，W20 【练习1】如图所示，平板车放在光滑水平面上，一个人从车的左端加速向右端跑动，设人受到的摩擦力为Ff，平板车受到的摩擦力为Ff′，下列说法正确的是(　　) A．Ff、Ff′均做负功 B．Ff、Ff′均做正功 C．Ff做正功，Ff′做负功 D．因为是静摩擦力，Ff、Ff′做功均为零 【例2】如图所示，A、B两物体质量分别是mA和mB，用劲度系数为k的弹簧相连，A、B处于静止状态。现对A施竖直向上的力F提起A，使B对地面恰好无压力，当撤去F，A由静止向下运动至最大速度时，重力做功为（ ） A． B． C．