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壳盖’薄壁铝合金件加工工艺 “壳盖”薄壁铝合金件加工工艺分析 中国航空工业集团公司航宇救生装备有 限公司（湖北 襄阳441002）袁开波 “壳盖”零件是一个薄壁的铝合金零件，其形状及尺寸如图 1所示.零件的主 要特点就是壁薄，由于是铝合金件，其强度差，加工时容易变形, 要高效率加工合 格的零件，加工过程中编制好工艺路线，做好准确的装夹与定位, 就至关重要，同 时要控制由于切削对零件产生的变形。 aci = ? IK- 1 图1 “壳盖” 注:未注圆角，凸 R1.8mm 凹 R1mm 未注壁厚 0.8mm. 、工艺分析 考虑到此零件的内、外形均为圆环形状，其主要的加工方法为数车工序完成, 数车工序为分别加工内、外形 2个步骤。这里就要考虑加工完第一工序后，在进行 第二工序加工时的装夹与定位问题。既要能准确装夹与定位，又要使第二工序的加 工操作方便。在经过多次的工艺路线分析及相配合的夹具结构设计之后，确定了先 加工内形面，并在其端面上制出装夹定位的位置，然后进行外形面的加工。 、工艺路线 在加工零件的内形面之后，“壳盖”需要安装在一种辅助夹具上，才能进行第 工序的加工，如图2所示。 牟贰t盘IN汕1(a)第一工序图(b)第二工序简图图2 “壳盖”工艺路线简图1.第一工序的加工“壳盖”在第一工序中要完成如图 2(a)所示的加工内容，注意保持各个孔与M64X 0.75螺孔的同轴度。由于“壳盖”壁薄，偏心更易使“壳盖”产生变形。2.第二工序的加工 牟贰t盘 IN 汕1 (a)第一工序图(b)第二工序简图 图2 “壳盖”工艺路线简图 1.第一工序的加工 “壳盖”在第一工序中要完成如图 2(a)所示的加工内容，注意保持各个孔与 M64X 0.75螺孔的同轴度。由于“壳盖”壁薄，偏心更易使“壳盖” 产生变形。 2.第二工序的加工 如图2(b)所示，型腔口部的M64X 0.75螺纹段位为装夹部分, 用 M64X0.75螺 纹与辅助夹具进行定位与连接。其夹具的设计，如图 2(b)所示。 从图中可以看 出，辅助夹具的设计，其型面尺寸与零件的内形面是一致的，零件扣在夹具上，并 通过M64X0.75螺纹拧紧，以保证零件内形面与夹具相贴合，这样，在加工外形面 时，零件不会产生变形。 3.安装在辅助夹具上“壳盖”切削时加紧状况的分析 零件在装夹后，车刀切削时，零件的状态是否会松动，可通过图 3做一个装夹 及切削的状况分析。 从图3(a)中，显示零件在装夹到夹具上时，是顺时针方向旋紧。从图 3(b)中 可以看出，当主轴旋转，车刀切削零件时。车刀作用到零件上切削力的方向是与车 床的旋转方向相反的方向。即切削力也为顺时针方向，这就和零件装夹拧紧时力的 方向一致。所以，在车刀切削零件时，零件不会松动，而且会贴的越紧密。 -ti 2L (a) “壳盖”装夹的旋转方向(b)车床主轴的旋转方向 图3 “壳盖”切削时的受力分析 通过上述零件加工的分析，若要保证零件加工后内、外形面的同轴度。就要确 保零件在第二工序加工时，装夹后其轴线与车床旋转轴线保持一致。从辅助夹具的 制作，至?件的装夹。可以看出，只要夹具制作完后，就不能松动夹具，此时装夹 的零件和车床主轴的中心线才是完全一致的。也就是说，每加工一批次的零件，在 零件加工到此工序时，就要配制一个夹具，这样才能保证零件加工后其内、外形面 同轴度的要求。 三、控制加工参数来控制对零件产生的变形 1)合理的选择加工刀具控制变形。刀钝会使零件主切削抗力加大，零件轴向压 力加大，造成零件变形。刀具切削刃太锋利，虽说有利于切削，但易加速刀具磨 损，将零件拉向切削力的反方向，同样使零件变形。经实践粗加工时 ：刀具选用R 形断屑槽，前角丫 o,20?,25?，后角a o,6?,10?;主偏角K r,91?,93?;负偏角 K r,6? ,8?; 主要是减小刀具摩擦及振动。精加工时：前角丫 o,25?,30?，后角 ao,10?,12?;主偏角K r,45?,90?，负偏角k r,10?,15?; 主要是减小径向切削 力，避免振动，并且加宽了主切削刃，从而减小了单位长度上的负荷，刀尖角大， 散热快。刃倾角入s,5?,10?，粗加工取小值，精加工取大值，用来弥补法向前 角大而引起刀刃强度差的缺陷。 刀具切削刃要求磨的锋利，刀面表面粗糙度值要小，提高零件表面加工质量。 加工时将刀具通过刀架使切削刃沿轴向装夹，通过薄壁壳体的加工此径向切削力最 小，工件不易变形。 (2) 合理的选择切削参数控制变形。粗加工时进给量为 0.5,0.3mm/r; 切削深度 0.5,1mm;切削速度100m/mi n。主要是去除壳体零件大的余量，加快零件的散热 性，加速切削应力的释放。精加工时进给量为 :0.05,0.07mm/r ，切削深度 0.05,0.075mm