关于平面形式为弧形的建筑物的工程放线.doc

PAGE — PAGE 7 — 关于平面形式为弧形的建筑物的工程放线 由于平面形式为弧形（半径较大）的建筑物一直是放线工程中的难点，通过对机场专用高速公路收费中心工程具体放线过程的详细论述，总结出对于弧形建筑物的放线，宜将弧形轴线上的点将其极坐标的形式转化为平面直角坐标，并在放线的过程中灵活地将两者有机地结合起来，相互验证。 由于我公司于2000年承建的**小区A1－3＃楼工程及哈尔滨市机场专用高速公路收费站主楼工程均存在弧形（且半径较大）的平面造型，今将其放线的方法及程序归纳总结如下： 对于弧形轴线上的点宜采用将极坐标的形式转化成平面直角坐标，并在放线的过程中灵活地将两者有机地结合起来，并相互验证，以确保放线工作的准确性。 现将机场专用高速公路收费中心主楼的具体放线过程（由于开槽的线不要求十分精确，故此过程不做详细叙述，仅对开槽后，如何将线精确地在槽底放出做详细地阐述）及计算程序总结如下： 1 本工程放线的具体条件见下页附图 2 确定控制轴线 2.1 由于仅知A点的位置及AB线段的方向，首先计算出AB及BJ的长度这样就可以确定B、J这两点的准确位置了。 机场路收费中心放线示意图 a. A至O点的水平距离： AO水平=(102.12-77.12 )1/2 = 66.9328m b. O至O′点水平距离： O0′水平 = 14.117-7.400-4.084 = 2.633 m c. B至O′点水平距离： O′B水平 = O′H水平 + HB水平 O′H水平 = O′H·cos 45o=27.2×cos(17.75°× 3 )·cos 45o=11.5078 m HB水平 = O′H垂直–8.817=11.5078 - 8.817 = 2.6908 m O′B水平 = 11.5078+2.6908=14.1986m ∴AB＝AO水平 - OO′水平＋O′B水平 = 66.9328-2.633+14.1986 = 78.4984mm BJ = 2×2.6908 = 5.3816m = 5381.6 mm 这样从A点沿AB方向量出78498.4mm可确定B点，再从B点沿BA方向量出5381.6mm可确定J点。 2.2 将经纬仪分别架设在B、J两点上，以BA方向为基线分别顺时针转过45o及135o角就可以确定CD及O′O″的方向了，然后计算出BH、BD、BC和JH、JO1、JO2的距离，这样即可确定C、H、D、O′、O″的准确位置了。以下为计算过程： BH=JH=BJ×cos45o=5381.6×cos45o=3805.4mm（可确定H点） HD=HC=27200×sin(17.75o×3)=21794.1mm（可确定C、D两点） O′H=HO″=27200×cos(17.75o×3)=16274.4mm(可确定O′、O″) 2.3 以上1、2这两步骤在开槽前完成，并将AB、CD、O′O″这三条线分别延伸到成门板及围墙上，开槽后先将这三条线落入槽底，并通过量取HB、HJ、BJ这三条线间的夹角来检验精确度及角度闭合差。这样槽底就有了BA、CD、O′O″这三条线段及J、B、H这三个点。 3 A轴～D轴及1轴～7轴所围成部分的轴线确定 A轴～D轴及1轴～7所围成部分的轴线均为直线且与A轴平行或垂直，图中已给了各轴线与O′点的距离，而且在步骤1中已计算出O′B的水平距离，这部分的线就不难放出，故这部分的放线过程就不做详述了。 4 确定叶形部分的轴线 4.1 从H点沿CD方向及O′O″方向用钢尺可以推出C、D、K、L这四点(HK=HL=27.2-27.2×cos53.25o=10.9256m;HC=HD=21.7941m) 4.2 然后计算：HH1、HH2、HH3、HH4及H1K1、H2K2、H3K3、H4K4的距离。 HH1 = HH2 = 27.2×sin17.75 o =8.2923m HH3 = HH4 = 27.2×sin(17.75 o ×2)＝15.7951m H1K1= H2K2= H1L1= H2L2= HK-27.2×(1-cos17.75o)= 9.6308m H3K3= H4K4= H3L3= H4L4= HK-27.2×(1-cos35.5o)= 5.8695m 这样就可以用直角坐标的方法放出各轴线的交叉点了。 4.3 计算17.75o的弦长及弦高 弦长＝27.2×sin(17.75o/2) ×2＝8.3928m 弦高＝27.2-27.2×cos(17.75o/2)＝0.3257m 4.4 另外，弧形轴线应用样板画出，样板的长度应大于弦长的1/2，本工程定为4.5m，且样板的制做也应通过计算将其转化为直角坐标后并做出小图，再在板上按小图的计算结果画出后制成。使用样板前，应先从A