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六盘水钢轨焊接方案-殷 施工组织设计（方案）报审表 A-2 工程名称：首钢水钢棒线材20b?40线厂房钢结构 致：武汉威仕监理公司 我方已根据施工合同的有关规定完成了首钢水钢棒线材20b~40线厂房钢结 构工程吊车钢轨对接工程施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负 责人审査批准，请予审査。 附： 施工组织设计（说明、图表） 份 施工方案（说明.图表） 1 份 工程总承包单位（章）： 项目经理： 施工总承包单位（章）： 项目经理： 日期： 日期： 项目监理机构审査意见： 项目监理机构审査意见： （专业）监理工程师: 日期： 总监： 日期： 项目监理 机构（章） 建设单位审査意见： 建设单位（章）： 业主代表： 日 期： 首钢水钢棒线材20b?40线钢结构厂房吊车钢轨对接焊接方案 总包批准: 殷祥明总包审核: 编 制: 批 准: 审 核： 殷祥明 中国十九冶集团有限责任公司首钢水钢棒线材工程项目部 2010年11月26日 编制依据: 概况： !1!钢轨的焊接性： !1! TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document ■钢轨的焊接工艺: 2 \o Current Document 五、 焊接标准: 4 \o Current Document 质保和安全措施: 5 一、编制依据: K北京首钢国际工程技术有限公司提供的《首钢水钢结构调整棒 材生产线工程》施工图(图号79-5110J9 ); 2.我公司编制的《首钢水钢结构调整棒材生产线工程钢结构安装 施工方案》； 3 ?《吊车轨道联结及车掛(适应于钢吊车梁)》05G525图集 《钢结构工程施工及验收规范》(GB50205-2001 ) 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002) 依据十九冶《质量手册》?以及相关的《程原文件》编制。 二、工程概况: 首钢水钢结构调整棒材生产线,我单位轨道安装范围为原料跨: 39~40线A1-A13区间,加热炉:38-39线A5~A13区间r以及线材主 轧跨.线棒轧棍间.棒材主轧跨.棒材成品跨的吊车轨道安装。起重 机钢轨型号为QU80,每根轨道长12.5米,轨道总长1860米。钢轨安 装从2010年11月28日开始至12月12日完工,10 15天； 三、钢轨的焊接性： 起重机钢轨型号QU80,钢轨的截面为工字形,其含碳量.含猛量 较高:wC=0.7%-0.8% , wMn=1.2% ~ 1.5% ,为高碳中猛钢,由于 多数钢轨出厂时已作轨头表面淬火,加上板厚大,很容易产生焊接裂 纹,特别是延迟裂纹,在应力作用下还可能向母材（钢轨）及焊缝金 属的纵深发展。焊接中需要防止焊缝产生裂纹.气孔、夹渣.未焊透 和未熔合等焊接缺陷?又逢冬季施工，因此QU型起重机钢轨的焊接工艺 性能较差。 U1钢轨的焊接工艺: U1 钢轨的焊接工艺: 1）.焊接材料、设备的选择: 采用E7515或E7516碱性低氢型焊条,r用于焊接抗拉强度为740 MPa左右的QU80低合金钢轨道。焊条直径均为4mme E7515采用直流焊机直流反接若E7516可以使用交流或直流反接。 焊炬2~3把,氧气、乙焕气体。备好钢垫板200*120*30.赤铜垫板 200*100*20.压板.压板蝮栓.轨腰的赤铜夹板.轨头的赤铜托板、 钢平尺.尖头渣锤.铁锤.钢丝刷.砂轮机等等。 2 ）焊接操作步骤: 2?1焊条焊前烘焙：将焊条放在350 ~ 400弋烘箱内烘焙lh以后, 放在保温桶内随取随用r焊条烘焙需由专人负责。 2?2接头清洁 钢轨接头和两侧20?30mm范围的正反两面需去除油污、锈垢与挂 渣,需要打磨及控洗干净。 2?3焊接变形的控制: 在施过程中钢轨接头将向下弯曲变形,为此在焊接前必须将钢轨端 头垫起一定高度以保证在焊接完毕后,钢轨能保持平直。预先用钢垫 板和赤铜垫板将钢轨端头垫起40~60mm ,利用已制好的螺栓和压板等 连接件,拧紧蝮母将钢轨固定在吊车梁上?每一钢轨接头附近应至少 设置4处固走点。焊完轨底部分以后,松开压板,将钢轨端头的垫板 高度降至20mm r再拧紧压板螺母焊接轨腰?轨腰采用赤铜夹板,当 把轨腰部分焊完以后,拆除全部垫板并松开压板焊接轨头，轨头采用 赤铜托板.钢轨的固定如下图,两钢轨端头之间所留的间隙是上竟下 窄,轨底接头间隙为12~14mm范围。 世汕‘ 赤铜垫板 1 — - II广 千II H钢轨 踰固定螺栓 ? /1 2 ? A 2?4焊前预热 对一股碳钢而言,马氏体开始形成温度为200 ~ 350弋,而钢轨是 含镭元素的合金钢,钢轨的马更体形成温度为100~200七。 由于QU80钢轨焊接性能较差「在距离焊缝两边100mm长的位置f 用2把7#喷嘴的焊炬对钢轨进行10分钟左右的预热，如果预热时间短