发动机增压与总能系统[文字可编辑].pptVIP

? 空气及热管理的 通流匹配 新技术 ? 引进航空叶轮机多级流动特性及性能计算的通流 模型，建立空气及热管理的通流匹配新方法。 ? 通流匹配，将空气管理 ( 增压 ) 及热管理 ( 增压中 冷 ) 匹配由单纯的流量匹配扩展到流量与流场匹配。 ? 有效解决增压性能 MAP 图范围难以满足车用工况 增压瞬态匹配要求、变截面增压面工况匹配需要一 系列 MAP 图、以及两级增压匹配设计的难点。 ? 总能系统空气及热管理的通流匹配优化平台 航空 CFD VVA 技术， 为增压内燃机空气及热管理通流匹配提供了有力的技术支撑 发动机增压与总能系统 张扬军 ? 我国受原计划经济体制影响，创新体系按 行业划分，而技术发展却是横跨行业体系。 －－－钱学森 ? 汽车行业的 80 ％原始创新来自航空航天。 －－－陈光祖 ? 引进消化吸收航空航天高技术，跨行业创 新，抢占汽车科技的国际制高点。 －－－张扬军 一． 内燃机节能与减排 二． 涡轮增压可控流设计 三． 总能系统空气及热管理 发动机涡轮增压与总能系统 ? 石油正在越来越贵并且难以获取，国家能源安全 最重要的是石油安全。内燃机广泛用于交通运输、 农业动力和国防，是石油最大用户。内燃机节能成 为关系到国家安全和社会安全的重大科学问题。 ? 温室效应是目前全球共同面临的环境问题，内燃 机是 CO2 排放的重要来源。降低 CO2 排放将成为我国 内燃机发展