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GE/NP压缩机组机械部分
一、填空题
合成润滑油系统将滑油供给 轴承 、 齿轮 和 传动花键 等磨擦、啮合发热的地方，起 润滑 和 冷却 的作用，另外也作为 可调导叶 动作筒的动力油。
可调进口导向叶片位置传感器ZT143、ZT144安装于 液压作动筒上 。
温度探头TE147A/B测量合成油 供应温度 。当测量温度达到 93.3 ℃
AGB回油温度 探头 TE151A/B安装于 辅助齿轮箱 至 回油泵 之间的管路上。
合成油回油泵的出口压力高报警值为 760 Kpa，共计 5 台回油泵。
合成油进口油滤两端安装有压差变送器PDIT137，当压差达到 138 Kpa时会发出一个压差高报警，运行人员应及时 将油滤切换至备用油滤进行检查。
合成油供应管路阀门ZSL131安装于油箱 出口 总管上，当阀门关闭时 不允许启动机组。
GE机组采用型号为 LM2500+SAC 燃气发生器，它以 天然气 作为燃料的燃气发生器。
XV159为燃料气 隔离阀 和XV160燃料气 放空阀 是一对开关位置 相反 的阀。
当停机时,燃料气 放空阀 XY225打开,将隔离阀 XV224 、XV226阀之间 管线内的燃料气放空至安全地区。
燃气发生器的燃料气来自压气站的 输气工艺管线 ，经过 燃料气调压撬 的调节后进入厂房内的机组燃料气撬。
涡轮排气温度用 热电偶 来测量。
液压启动机油箱温度变送器TIT307安装于油箱顶部,当油箱油温达到低报警值以上允许马达启动,达到高报警值以上时切断液压启动机油箱加热器23SQ—1。
在液压启动器箱体内安装有空间加热器23HA-1, 保恃箱体内温度 5℃
启动离合器滑油来自 合成油 系统，而目前所用的启动液压油为 矿物油。
启动过程中，燃气发生器维持清吹转速 2100rpm ,直到清吹时间 120秒 结束。
燃气发生器进口温度TE465/A-B测量燃气发生器进口空气温度，在机组运行过程中，两个探头均失效则压缩机 减速到最小负荷 。
动力涡轮封严冷却气是从燃气发生器第 9 级机匣出口抽取的，后经 通风口冷却 。当温度超过 220 ℃
空气进气系统提供用于 GG内参与燃烧 和 箱体通风 的空气。
GG进气的可燃气探头共 6 个，安装于 空气滤芯进口 。
进气滤芯压差变送器PDIT538/A—C安装于过滤器支架上一个独立的仪表箱子内，当压差达到 130 MMH2O时发出一个高报警,当压差达到150MMH2O时发出一个 高高 报警。
工艺系统充压,待 加载阀XV775 两侧压差小于 0.4Mpa ，开始将GG拖到盘车转速。
PLC801压缩机为中80代表压缩机 叶轮直径为80cm 。C表示 封闭式 叶轮。
压缩机组的进口法兰尺寸 30 英寸、出口法
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