船舶管理 船舶对海洋环境污染源 6-2防止船舶污染海洋环境.pptx

一、船舶对海洋环境的污染源 二、船舶对海洋环境污染的途径 三、船舶污染对海洋环境的损害 四、防止船舶污染海洋环境的措施 五、船舶防污染技术与设备;惨遭污染的海洋;绿水青山;航运更安全， 海洋更清洁， 人类更健康。; 《习近平总书记系列重要讲话读本》之:绿水青山就是金山银山建设生态文明是关系人民福祉、关乎民族未来的大计,是实现中国梦的重要内容。;; （1）原油、燃料油、油泥、油渣和石油炼制品在内的任何形式的石油； （2）含有任何油类的混合物； （3）在船舶正常运转过程中产生的残留废油产品； （4）由于机器处所泄漏或维修工作所产生的可能被油污染的水。;; 包括：IMDG规则中确定的有包装的海洋污染物;;; 船舶废气指由船舶产生并排放到大气中，包括了硫氧化物、氮氧化物、臭氧层消耗物质、挥发性有机物和温室气体等的废气。;二、船舶对海洋环境污染的途径;①机舱舱底污水和机舱残油、污油、油泥的违规排放； ②排放含油压载水或洗舱水时，油量瞬间排放率超标； ③在绝对禁止排放的海域排放油类或含油污水； ④管系泄漏事故； ⑤舱柜满溢事故； ⑥船壳泄漏事故； ⑦为了船舶安全的故意排油； ⑧为了救助海上人命的故意排油等。 ⑨装卸和移驳货油和添加燃油期间发生的跑、冒、滴、漏等也是造成海洋污染的途径之一。;; 海损事故性溢漏通常是指船舶发生碰撞、搁浅、触礁等严重的海损事故，使所载的油类、散装有毒液体物质、包装有害物质等部分或全部溢入海中，造成了严重的海洋污染。 可引起事故性溢油的海损事故包括：触礁或搁浅、火灾或爆炸、碰撞、船壳破损、严重横倾等。而操舵设备、推进器、供电系统、重要的船载导航设备等影响船舶适航性能的机械和设备的损坏或故障，也是引起事故性溢油进而引发污染事故的原因。;三、船舶污染对海洋环境的损害;;船舶排放的污染物沉淀，会使海底生物污染和死亡，使滩涂荒废，海岸污染，从而使人的食物源、健康、生活和旅游环境、滩涂利用和海岸工程受到不良影响。;美丽的海底世界; 船舶超标排放的废气会破坏大气臭氧层，使人体遭受超标紫外线的侵??，产生毒性很大的光化学烟雾，危害人体健康。;四、防止船舶污染海洋环境的措施;船舶应根据有关国际公约各法规的要求，配备足够的、先进的防污染设备。;; 具有良好职业素质的船员，是避免船舶污染海洋环境的必要条件。适当的教育和培训，可使受训人员迅速掌握防污染的知识和操作和技能，具备防污染的责任感和自觉性。有计划的日常宣传和集中教育，有利于巩固和提高船员的防污染意识、知识和技能，形成相应的环境保护观念。; 规范船员职业行为，是指规范船员在船上的操作行为和管理行为，确保船员以远离威胁和避免损失的方式操作和管理，即使用安全的行为方式，预防船舶污染事故的发生。规范职业行为的手段通常体现为制定职业行为规范，执行规范并按规定留下记录，监督职业行为，定期评价和完善规范。在船任职的每个船员都应具备最基本的技能，妥善而谨慎地管理货物，回避灾害性天气，运用良好的船艺，精心操作，避免海事尤其是灾害性的污染事故的发生。; 每一个船员都应严格按照油类或散装有毒液体货物的作业规程安全操作。船公司必须制定并要求船舶坚决执行有关安全生产的各项规章制度，以此来减少人为的或人员失误而造成的油类或有毒物质污染海洋环境。 船舶航行国外港口应遵守当地的有关法令和特殊规定。特别是在处理船上留存的油类残余物，进行货油或其他有害物质装载作业时，更应严格按照IMO所推荐和确认的指南去操作，防止溢漏事故的发生。; 预防船舶污染环境，应有与船舶防污染要求相适应的船外环境，以保证船舶运作的全过程不发生污染事故，或将污染损害降低至最低限度。船外的环境配套措施主要有： （1）按照国际公约要求设置船舶油污水接收设备（设施、装置），有毒液体物质接收设备，船舶垃圾接收设备等，保证船舶的废弃物在岸上得到妥善处理； （2）妥善选择散装液体货物的作业场所，避免强风急流的侵袭引发污染事故； （3）在作业场所设置防止溢漏或散落以及防扩散的器材； （4）严谨船岸作业规程、船船作业规程及其监督； （5）有效的航道系统、导航系统及船舶交通管理； （6）沿岸国有效的防污染协作制度和技术队伍。;五、船舶防污染技术与设备;; 清洁压载舱是现有油船替代专用压载舱的一项等效措施。是将一部分货舱进行彻底清洗后该做为压载舱，并固定用于装载压载水，而对其结构、泵和管系未作变动（泵和管系与货油系统公用）。采取清洁压载舱的油船，应增设油水分离设备和油分浓度计，以便对排放压载水中的含油量进行检测。; 所谓原油洗舱就是在卸油的同时，利用所载货油中的一部分原油在高压下经洗舱机喷射到货舱内，借以把附在货油舱舱壁、管路、肋骨等表面的原油油泥清洗掉的方法。装有原油洗舱系统的油船，必须设置惰性气体系统。;油水分离器在防止