江西某机场航站楼拟投入机械设备选型及技术参数.doc

江西某机场航站楼拟投入机械设备选型及技术参数 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 塔吊配备 2 1.1 塔吊选择的总体思路 2 1.2 塔吊的选型 2 2 混凝土运输设备配备 4 3 工具式提升机配备 4 4 钢筋加工机械配备 4 5 木工加工机械配备 5 6 钢结构施工的机械配备 5 7 水泵、打夯机和发电机等配备 5 8 装修工程机械配备 5 9 机电安装工程机械配备 5 10 预应力工程机械配备 6 11 拟投入施工机械配置及进出场计划表 6 12 施工机械的保证措施 9 1 塔吊配备 1.1 塔吊选择的总体思路 南昌****国际机场扩建工程航站楼工程塔吊主要用于主体混凝土结构施工阶段钢筋、模板、钢管及周转材料等材料的垂直运输。塔吊选择首先考虑结构分区，施工作业无盲区施工；其次辅助进行屋面钢结构的吊装要求；最后考虑塔吊喂料、装卸方便。 1.2 塔吊的选型 1、塔吊的具体选型 根据塔吊选择的总体思路，在混凝土结构施工中，我公司拟投入14台的塔吊进行施工，塔吊编号分别为1#～14#塔吊。塔吊基础均在拟建建筑物外设置。（立塔高度为塔吊一次立塔高度，高度为相对于±0.000的相对标高） 1号塔吊，型号为FO/23B，臂长为50m，立塔高度为59.8m，负责A1区结构施工吊装； 2号塔吊，型号为FO/23B，臂长为50m，立塔高度为53.8m，负责A1区结构施工吊装； 3号塔吊，型号为FO/23B，臂长为50m，立塔高度为44.8m，负责A1区结构施工吊装； 4号塔吊，型号为FO/23B，臂长为50m，立塔高度为53.8m，负责A2区结构施工吊装； 5号塔吊，型号为FO/23B，臂长为50m，立塔高度为44.8m，负责A2区结构施工吊装； 6号塔吊，型号为FO/23B，臂长为50m，立塔高度为59.8m，负责A2区结构施工吊装； 7号塔吊，型号为K40/26，臂长为70m，立塔高度为53.2m，负责B1区结构施工吊装； 8号塔吊，型号为K40/26，臂长为70m，立塔高度为44.2m，负责B1区结构施工吊装； 9号塔吊，型号为K40/26，臂长为70m，立塔高度为44.2m，负责B2区结构施工吊装； 10号塔吊，型号为H3/36B，臂长为60m，立塔高度为51.7m，负责B2区结构施工吊装。 11号塔吊，型号为H3/36B，臂长为60m，立塔高度为42.7m，负责B2区结构施工吊装。 12号塔吊，型号为FO/23B，臂长为50m，立塔高度为59.8m，负责B2区结构施工吊装； 13号塔吊，型号为H3/36B，臂长为60m，立塔高度为51.7m，负责C区结构施工吊装。 14号塔吊，型号为FO/23B，臂长为50m，立塔高度为44.8m，负责C区结构施工吊装； 塔吊设置考虑基本覆盖整个混凝土结构范围，尽量避免塔吊的交叉作业碰臂现象，减少群塔的交叉数量。 2、塔吊性能见下表 塔机 型号 功率kw 工作幅度m 起重量t 起升速度m/min 回转速度r/min 变幅速度m/min 塔身截面m K40/26 120 70 2.6-16 96/24 0.8 57/7.6 2×2 H3/36B 100 60 3.6-12 80/20 0.8 60/7.5 2×2 FO/23B 90 50 2.3-10 80/20 0.8 60/7.5 2×2 塔吊平面布置，详见后附各阶段施工平面布置图。 3、塔吊的吊次计算。 按照每天需吊运材料的数量计算塔吊的吊重、起重力矩、吊钩高度等是否满足施工需要，主要是计算在施工高峰期和最高处施工时的吊次，计算中不能按照每次吊满，以实际每吊的重量估计，按《高层建筑施工手册》塔吊选择的原则计算 钢筋混凝土结构施工平均每平米约需吊次：0.3－0.5吊次， 根据建筑面积估算本工程单个塔吊的最大覆盖范围施工面积约为5000 m2，需要吊次：为5000×0.4＝2000吊。 混凝土结构按施工工期每层约30天，塔吊每台班可吊运90吊次，每天完成1个台班，则塔吊可以吊运次数：30×90＝2700吊2000；混凝土结构施工时塔吊可以满足要求。 4、塔吊基础施工 14台塔吊基础均设置在拟建建筑物外，进场后立即进行组织施工塔吊基础，确保各区结构施工时，塔吊安装并验收完毕；立塔施工，待塔吊基础混凝土达到设计强度后，采用汽车吊在施工道路上分3次依次进行立塔施工，第1次立7号～12号共6台塔吊；第2次立1号～6号共6台塔吊；第3次立13号、14号共2台塔吊。 塔吊基础的地基承载力、基础钢筋、混凝土配置、基础的尺寸按照厂家提供的进行施工，具体位置详见现场平面布置图。进场后编制专项塔吊施工方案报业主、设计、监理审批，