机场屋面冗余防水系统专项施工方案.pdfVIP

机场屋面冗余防水系统 专项施工方案 一、工程概况 机场建于 1996年 10 月 20 日，1999年 9 月 10 日投入使用，2007 年上半年，机场二期改扩建航站楼工程， 构型为 “航站主楼+指廊式”， 坐北朝南的布局，主楼宽 222.4 米，进深 90 米。航站楼以铝板、钢 构件、玻璃、半透明节能材料的有机结合，内部设计采用现代大跨架 结构，屋面弧形结合桁架结构， 建筑物具有两个指廊， 西指廊长 454.8 米，东指廊长 158.7 米。经过近十年的运行，航站楼屋面出现渗漏水 现象，经过现场勘查统计，渗漏广泛分布于铝板屋面和混凝土屋面。 铝板结构屋面由于多种原因产生渗漏： ①搭接处存在空隙，原防水层已严重老化，不具备防水功能。 ②固定的铆钉处所用的硅酮密封胶， 部分存在遗漏孔， 有的已开 始脱落，不具备抗震密封性能。 ③搭接处发生松动， 出现移位现象， 雨水在风压下回流极易产生 渗水现象，接触雨水后大部分已生锈、腐蚀，导致渗水的同时也存在 结构安全的问题。 混凝土结构屋面外露的迎水面沥青卷材防水层整体严重老化空 脱缺陷，水窜至保温层蓄积饱和，变形缝、原楼板结构裂缝、混凝土 不密实、穿楼板管周、排水天沟、女儿墙及接茬等部位缺陷产生渗漏。 部分潮湿处已有植物生根，破坏防水层，发生更严重的渗漏破坏。 若不予及时修复， 直接影响了企业的正常经营， 不但如此还将产 生结构安全问题。因此进行有效且耐久性的修复实属必要。 本次改造不拆除， 不破坏原屋面结构。 铝板屋面需专业的技工对 松动破坏的铝板重新更换、铆固后，再做密封隔热防水层，需满足耐 久的防水、隔热适用功能。 混凝土屋面防水改造不拆除屋面砖、不破 坏屋面主体结构，清除屋面外露老化的防水卷材、铲除生根植物、苔 藓，高压冲洗垃圾层后，再做防水隔热防水层，需满足耐久的防水功 能，满足屋面保温隔热功能。 铝板屋面图片如下： 混凝土屋面图片如下： 二、编制依据 1 、国家行业标准《房屋渗漏修缮技术规程》 CJJ62-1995 2 、《屋面工程技术规范》 GB 50345-2004 3、《高分子防水材料第一部分片材》 GB 18173.1-2012 4 、国家行业标准 《建筑防水涂料用聚合物乳液》 JC/T1017—2006 5 、有关该航站楼结构屋面设计、施工图纸、技术质量及施工要 求。 三、运用技术、材料 根据现场条件， 为保证无渗漏整体效果， 采用郑州赛诺建材的专 业防水技术，设计铝板结构屋面 PAWM-1冗余防水卷材（金属屋面用 自粘防水卷材）施工方案，配套 YY36 特种耐候防水涂料对铆钉进行 固定密封、防水抗渗处理，采用 YY12 涂刷密封卷材搭接缝，构建一 个多重防水抗渗密封系统，一体化彻底解决钢结构屋面长期渗漏水、 隔热效果差的难题；混凝土结构屋面迎水面采用 YYPE防水粘结冗余 PAWM-2防水隔热密封卷材施工， 配套 YY36特种耐候防水涂料对天沟、 管周等部位进行密封、防水抗渗处理，采用 YY12涂刷密封卷材搭接 缝（ 形成呼吸通道，起到排气作用 ），构建一个多重防水抗渗密封系 统，一体化彻底解决混凝土结构屋面长期渗漏水、 隔热效果差的难题。 赛诺技术的优势 : 公司具有 20 年工程水密封经验， 12年世界 500 强企业服务背景， 专注于建筑内防水技术， 由具有丰富大型跨国公司 工程服务背景的技术团队创建，