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第十二章 滑动轴承 第十三讲 其它形式滑动轴承简介 第十三讲 其它形式滑动轴承简介 滑动轴承的失效形式及常用材料1 自润滑轴承 多油楔轴承 流体静压轴承 气体润滑轴承 磁悬浮（电磁）轴承 第十三讲 其它形式滑动轴承简介 滑动轴承的失效形式及常用材料1 u 轴承材料 自润滑轴承是在不加润滑剂的状态下工作的，为减小 轴承磨损，一般用各种工程塑料和碳-石墨作为轴承材料，轴 颈也最好用不锈钢或碳钢镀硬铬材料，轴颈表面应大于轴瓦表 面硬度。 常用自润滑轴承材料性能表 第十三讲 其它形式滑动轴承简介 滑动轴承的失效形式及常用材料1 u 主要设计参数 轴承宽径比或轴环直径比：径向轴承宽径比 B/d一般 取为0.35~1.5 ，止推轴承的轴环直径比常取d/d ≤2 。 2 1 轴承间隙：塑料轴承的间隙应比金属轴承的间隙 大（聚四氟乙烯除外），常用直径间隙Δ≈ 0.005d且不小 于0.1mm 。 轴瓦壁厚：随轴颈直径变化，对于塑料轴瓦常取其 壁厚为d/(12~20) 。为使轴承尺寸小也常用金属轴瓦，然后在 其中压入薄塑料衬套或涂敷塑料薄膜。 为减小轴承磨损率，轴瓦表面粗糙度应取低些(R =0 a .2~0.4um) 。 第十三讲 其它形式滑动轴承简介 u 承载力计算 滑动轴承的失效形式及常用材料1 与轴承承载力有关的主要是轴承磨损和温升。 轴承磨损取决于材料的力学性能和摩擦特性，也受到 工作条件（载荷和转速）的影响，需要对其压强p 进行限制。 温升是限制轴承承载力的重要因素，需要将pv 其值控 制在允许的范围内。 u 典型自润滑轴承 目前应用比较广泛的自润滑轴承有自润滑镶嵌轴承 （在金属基体上镶入固体润滑剂）、粉末冶金轴承（含油轴 承）、塑料轴承和橡胶轴承等。 第十三讲 其它形式滑动轴承简介 滑动轴承的失效形式及常用材料1 前面介绍的径向滑动轴承（圆柱滑动轴承）只能形成 一个油楔来产生动压油膜，称为单油楔轴承。这类轴承在轻载 高速条件下容易失稳。为此发展了能够形成多个油楔以提高稳 定性的结构形式—多油楔轴承。多油楔轴承中，轴与轴瓦总相 对处于某个偏心位置，形成了几个油楔，这些油楔产生的油膜 压力共同作用有助于轴的稳定运转。 多油楔轴承分为固定瓦轴承和可倾瓦轴承两类。 第十三讲 其它形式滑动轴承简介 u 固定瓦多油楔轴承 滑动轴承的失效形式及常用材料1 F F ω ω 双油楔椭圆轴承和错位轴承 3油楔和4油楔轴承