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金域蓝山营销广告投放计划 一 铜仁市区广告现有宣传渠道 2 二 媒体效果评估分析 2 三 项目主要人群，活动区域以及时间分析 4 四 项目广告推广计划 6 五 营销广告宣传方案 7 六 投放效果预测评估 12 附一 公交线路表 14 附二 广告受众示意图 16 附表三 媒体查看表 17 一 铜仁市区广告现有宣传渠道 1 户外 户外广告大牌，主要道路单立柱，公交车身，出租车身车顶，看房车身， 公交车站台，道旗。 2 电视，电台 3 报纸 4 楼书 5 路牌 二 媒体效果评估分析 1 户外 户外广告大牌： 城区各繁华区域楼面或裙楼大牌广告以及落地看牌。 优势：气势宏大，容易引起注意，受众面广泛，阶层跨度大，，主要针对在 投放点位附近长期活动人群。 劣势：在繁华路段往往广告牌比较多，在视觉上影响比较大，花样繁多的广 告在没有突出鲜明的主题情况下往往会因为视觉疲劳而被忽视。 主要针对人群：经常在繁华路段过往人群，以及商务人士，高档商品购买者， 以及在附近的商业人士 受众人群估测：原点一公里内受众：10000 人次/天 原点两公里内受众：15000 人次/天 主要道路单立柱： 市区及周边主要道路中间隔离带或两边人行隔离带上高度 10 米广告牌。 优势：气势宏大，容易引起注意，受众面针对性强，主要针对在投放点位 附近长期活动人群，以及来往车辆。 劣势：在主要车道上人车主要目的是行程，需要作到远距离醒目，抢眼， 在近距离效果下对行人才有吸引力，并且在铜仁地区车道单力柱较 多，可视距离较近，对习惯性人群效果不大，需要设计效果上来弥 补，比如区别于附近单立柱颜色，有枪眼的效果等。 主要针对人群：附近居住人群，城市车辆，过往车辆。 受众人群估测：原点一公里内受众：10000 人次/天 原点两公里内受众：15000 人次/天 公交车身，出租车身，售房车身 市区以及近郊公交车车身广告。 优势：流动行强，强制注意力强烈。受众区域广泛。受众人群区分率高。 劣势：广告面积较小，制作难度大，关注率不高。 主要针对人群：人群广泛，根据线路针对人群不同。 受众人群估测：原点一公里内受众：8000 人次/天 公交站台 公交车站候车亭广告 优势：站台分布面积广，位置独立，受注目力高。 劣势：位置限制，只有东太大道至火车站一线。面积比较小。 主要针对人群：附近路过人群，公交需要人群。 受众人群估测：原点 0.5 公里内受众：4000 人次/天（节假日期有所增加） 道旗 道路中间绿化带或人行道隔离带上灯杆上小型广告牌。 优势：针对车辆以及车辆上人群和两边行人指示引导作用强烈。针对受众 率较高。受众频率高。影响比较深刻。 劣势：针对性强。辐射人群不高。面积比较小，只能起到告知作用。 主要针对人群：道路两边常住，常过人群，车辆。 受众人群估测：原点 0.1 公里内受众：10000 人次/天 2 电视，广播 电视 在中央 3，5，8 台，湖南，重庆，东方卫视，贵州，铜仁公共频道进行屏幕 上方字幕滚动播放。 优势：面向全部电视用户，受众人群广泛，信息传达及时，信息更改快速。 劣势：受注意力较低，文字信息的说服力不够，只能作为辅助宣传效果。 主要针对人群：电视用户。 受众人群估测：城区受众：15000 人次/天 地区受众：20000 人次.天 在铜仁综合频道和公共频道进行广告插播，15—60 秒。 优势：信息传达全面，文字，图片，声音全方位传导。受众面可选性强。日 期选择优势强烈。 劣势：信息接受效果不确定。 主要针对人群：电视用户。 受众人群估测：城区受众：15000 人次/天 地区受众：20000 人次.天 广播 主要是在电台播音我方信息，定点播报，节目冠名。 优势：主要针对城区有车一族以及出租车乘客以及部分