电动汽车用高压熔断器安装方式和安装扭矩、H型和J型熔断器结构、应用导则.pdfVIP

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2020-09-22 发布于河南
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电动汽车用高压熔断器安装方式和安装扭矩、H型和J型熔断器结构、应用导则.pdf

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QC/T XXXXX—XXXX 附录 A （资料性附录）熔断器安装方式和安装扭矩熔断器安装方式和安装扭矩分别如图A.1 和表A.1 所示。 3 图A.1 熔断器安装方式表A.1 熔断器安装扭矩扭矩值螺栓或螺母型号 N•m M3 1.0±0.5 M4 2.0±0.5 M5 4.5±1.0 M6 6.0±1.0 M8 12.0±1.0 M10 16.0±1.6 M4X10 3.0±0.3 M5X16 4.0±0.4 M6X10 9.0±0.9 注：以上扭矩值为推荐值，供需双方也可协商规定。 18 QC/T XXXXX—XXXX 附录 B （资料性附录） H 型和J 型熔断器结构图B.1 H 型熔断器图B.2 J 型熔断器 19 QC/T XXXXX—XXXX 附录 C （资料性附录）熔断器应用导则 C.1 熔断器简介 C.1.1 熔断器在电动汽车上的重要性将电动汽车中高压回路进行集成，提出了高压配电系统的概念，重要的是保护了车辆及乘员安全。 C.1.2 熔断器工作原理当电流超过规定值足够长时间，通过熔断一个或几个成比例的特殊设计的熔体分断此电流，由此断开其所接入电路的装置,熔断器包括组成完整电器的所有部件。 C.1.3 熔断器结构熔断器结构示意图如图C.1 所示。熔断器结构组成及主要作用： ——熔体：设置感知电流，并利用电流热效应熔化或气化的导体，在熔化后形成断口。 ——熔体狭径：熔体上导体截面较小的位置，用于调节熔断速度。 ——石英砂：通过吸收电弧热量、降低电弧温度、包裹和吸收