《二期车位销售方案》.docxVIP

保利海德公馆二期车位推售方案 （一） 、二期车位销售目的 1、 交付前车位销售，满足业主需求； 2、 实现车位回款； 3、 创造与成交客户交流机会，降低交付集中聚集风险。 （二） 、二期车位基本情况 1、车位情况摸排: 此次二期车位共计490个，存在产权区分。（有产权300个、无产权190个） 车位类别 标准车位 微型车位 无障碍车位 总车位 数量（个） 473 9 8 490 面积（m2） 12.72 9.6 15.00 （待确认） 2、客户需求摸排: 在推售前进行客户摸排，并根据摸排状况划出本次推出车位范围与数量， 保证后 期销售客户车位需求与目前业主需求之间的平衡 楼寮 已位套 魏 11^ 19财 12C/ 19松 167^ 3“ 13 1睫* 疝 106- 9奇 94. 1孙 117^ 即 小计。 877* 563- 2U- 二期（11-15顺）共计877户, 1、 供需关系：目前项目二部期车位共计 490个，住宅与车位套数比为1:0.8。 车位资源较少。 2、 截止到9月24日中午统计数据调研320组客户，需求客户122组，需求率 38%。 （三）、价格方案 目前项目二期车位根据市场普遍情况，参考一期车库价格进行销售基准均价的拟 定,在项目的车位的类型与尺寸、停车便利度、入户便捷性、资源调节、产权 等详细情况确定的情况下，结合车位成本，再行调整出每个车位的详细价格。 1、市场调研详情： 周边项目、竞争项目及相关立体车库车位销售情况： 项目 车位类型 车位比 车位数 售价 备注 恒大带早 地下车位 22万/个 有产权 富翔天地 地下车位 16万/个 有产权但已售完；地上出租车位 1.5兀/时 绿城百合花园 地下车位 1: 1 12万/个 有产权，无广■权 锦绣泉城 地下车位 13万/个 无广■权 泉印兰旱 地上车位 租金3.5万/个 整租20年；车位不够； 中海奥龙官邸 地下车位 12-13万/个（无产权） 14-15万（产权） 地卜产权车位 万达公馆 地下车位 13-15万/个到20万 的不等 产权车位 保利大名湖 地下车位 产权14万，无产权 12万 地卜产权车位 海尔绿城 地下车位 1:1.2 一期约 2300 个 12万 只售/、租，业主认为较为便宜， 去化速度良好， 产权车位可贷款（加到房款中），9成以上客户 购房同时购买车位。（产权车位） 发祥巷 立体车位 8万，上下层价格一致 只售不租（使用权，使用年限与房子的使用 年限相同） 重汽翡翠清河 地下车位 8-9万/个 有产权 鲁能领秀城 地下车位 1:0.6 10万/个 仅中央花园有产权 阳光100 地下车位 13万/个 产权车位 彼岸新都 地下车位 10万/个 凯旋新城 地下车位 拟售价立体车位7-9 万 租300元/月；未售 银丰山庄 地下车位 1:1.5 15万/个 只售/、租（广■权车位） 名士蒙庭 地下车位 1:0.6 13-14万/个 产权车位 天泰太阳树 立体车位 1:1.2 上层7-9万 下层10-12万 立体车位无广权，平面广■权车位 18万/个 诚基中心 立体车位 下层10.5万 上层9万 只售不租，车位供需比失衡，供严重小于求； （使用权，使用年限 40年），租金350元/月； 3、有产权车位：项目一期车位根据市场比较法，利用加权值和市调情况进行加 权，得出基准均价14.5万元/个，综合考虑二期车位的供求关系、成本要素、业 主心里价格区间承受能力以及本项目整体定位等, 建议二期产权车位与一期持平; 4、无产权车位：参考市场情况，地下车位 40年产权计算：300元/月*12月*40年=144000元/个，其次考虑到二期购买力相对较弱，建议无产权车位与产权车 位价格下调20000元/个。 因此，建议此次二期有产权车位销售均价与一期车位均价不变。 即：产权车位均 价14.5万/个，无产权车位相应下调，建议均价 12.5万/个。 （四八推售策略 1、根据目前二期销售的实际情况，须为未售房源预留资源度较好的部分车位, 以免后期因车位问题影响其销售，根据楼座与车位分布，结合未售房源分布， 按照20%预留计算，此次预留车位100个。开盘车位390个 （主要集中在13#、15#楼其中有无产权车位40个，有产权车位60个。） （五八开盘方案 保利海德公馆车位认购方案 一、营销思路 借助车位和营销活动， 增强老业主的对项目的认同感， 借力13号楼景观王座热销信息 及老带新活动内容进行公布，以最大限度的利用客带客资源，完成房源销售。 、面临问题 现在业主还未交房入住，很难感受到车位的便利性及稀缺性，需要我们制造紧张 车位存在产权区分，提前告知客户，以免发生纠纷，销控板通过颜色进行区分。 三、营销策略 1、 推售策略：制造紧张稀缺感 明确告知客户本项目车位