大吴桥桩基新项目施工专题新项目施工专题方案.doc

G206大吴桥危桥改造工程 桩基施工方案 1.编制依据 （1）G206大吴桥危桥改造工程招投标文件； （2）徐州市徐贾公路京杭运河大吴桥施工图设计文件； （3）现场施工调查、量测、咨询所获取资料； （4）我企业以往类似桥梁结构施工经验； （5）公路、水运、海事等相关行政部门下达文件及要求； （6）采取标准、规范关键包含有； 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-20XX）； 《公路工程混凝土结构防腐技术规范》（JTG/T B07-01-20XX）； 《公路工程技术标准》（JTG B01-20XX）； 《公路桥涵养护规范》（JTG H11-20XX）； 《混凝土灌注桩用钢薄壁声测管及使用要求》（JT/T705-20XX）； 《冷轧带肋钢筋》（GB13788-20XX）； 《钢筋机械连接技术规程》（JTJ107-20XX）； 《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-20XX）； 《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）； 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/F50-20XX）； 《工程测量规范》（GB50026-20XX）； 《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/T F81-01-20XX）； 2.编制范围 适用大吴桥0#台～7#台桩基施工。 3.工程概况 3.1.工程介绍 徐贾公路京杭运河大吴桥在徐州市东北部贾汪区大吴镇境内南部，解台船闸下游约1.1km处,全长321.64m，设计车速80km/h。起讫里程K684+869.64～K685+191.28。改建方案为拆除老桥，原址重建新桥。主桥基础采取Φ2.0m钻孔灌注桩，桥墩接盖梁，桥墩为直方柱实体钢筋混凝土结构；引桥基础采取柱式墩、柱式台，单排Φ1.5m钻孔灌注桩。 现有桥跨部署:2*20m+45m+70m+70m+45m+2*20mT型刚构桥 新建桥跨部署：3*25m预应力混凝土组合箱梁+164m下承式钢箱提篮拱桥+3*25m预应力混凝土组合箱梁 3.2.工程水文地质条件 1层杂填土：杂色，土质不均 2层粉土：黄褐色，稍湿—很湿，稍密，土质均匀，fa0=110kPa 3层粉土：灰黄色，很湿，稍密，土质均匀，fa0=130kPa 4层黏土：灰绿色—灰黄色，饱和，可塑，土质均匀，fa0=140kPa 5层砂姜黏土：姜黄色—灰白色，饱和，硬塑，土质不均，fa0=280kPa 6层黏土：黄褐色，饱和，可—硬塑，土质均匀，fa0=260kPa 6—1层含砂姜黏土：姜黄色—灰白色，饱和，硬塑，土质不均，fa0=290kPa 7层强风化石灰岩:黄灰色，强风化，局部中风化，fa0=500kPa 8层石灰岩：灰白色—青灰色，微风化，局部中风化，fa0=2500kPa 场地含水类型为第四系孔隙潜水，地下水位2.0m，为干湿交替环境，雨季水位上升，旱季水位下降。 抗震设防烈度7度，地震动峰值加速度为0.1g；抗震设防烈度A类，抗震设防方法等级8级。 图3-1 工程地质剖面图 3.3.关键技术标准 设计车速：80km/h； 荷载等级：公路—Ⅰ级； 安全等级：一级； 耐久性类别：Ⅱ类； 设计基准期：1； 3.4.关键工程数量 表3-1关键工程数量表 序号 工程项目 工程内容 单位 数量 1 桩基 φ1.5m钻孔桩 根/m 24/768 2 桩基 φ2.0m钻孔桩 根/m 20/520 4.总体施工组织部署 为加强大吴桥危桥改造工程管理，确保工程建设工期、质量、安全、生态环境保护等建设目标实现，针对工程项目特点，本着有利于组织管理，实施专业化施工标准，根据项目法施工组建“中铁四局四集团第二工程G206大吴桥危桥改造工程项目经理部”（以下简称项目部）。依据项目特点，确定项目部驻地设在贾汪区大吴镇解台村。经理部设项目经理1人，项目书记1人，项目总工1人，副经理及经理助理共2人。部门按五部两室设置，即工程部、工经部、物机部、安质部、财务部及试验室、综合办公室。施工组织管理机构见图4-1。 图4-1 施工组织管理机构 各部门和作业班组职责见表4-1。 表4-1组织机构关键组员表 序号 部门 责任人 职责 1 项目经理 马 光 全方面负责下部结构施工多种日常工作 2 项目副经理 张苏超 负责施工现场管理和施工质量安全工作，对施工生产工作进行组织、管理、指挥、协调 3 项目总工 张勇 负责下部结构施工技术，制订关键施工技术方案和施工组织设计 4 工程部 石生伟 负责施工现场技术服务、指导及内业台帐管理 5 安质部 李 刚 负责施工安全、施工质量监察及内业台帐管理 6 物机部 蒋国家 负责施工机械和物资采购、验收、使用等 7 钢筋作业班组 杨 斌 负责钢筋下料、加工、焊接、安装和钢筋半成品堆放等 8 砼作业班组 王鹤松 负责混凝土浇筑、振捣、收光、养护等 5.施工准备 5.1