总装车间危险辨识.docx

总装车间危险辨识 Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. 编订： 审核： 单位： 文件编号：KG-A0-6269-51 总装车间危险辨识 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行 具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或 活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 ?机械伤害 机械手在操作运转区域都有隔离栏杆及电气 连锁装置，正常生产情况下，一般不易发生机械伤害 事故，但人员误入机械手工作区域、连锁装置故障也 会发生机械手伤人事故。此外，机械手在检修特别是 在调试过程中，由于安全防护装置关闭，人员在工作 过程中可能发生机械伤害事故。 机械手会因供电系统掉电或油路故障导致被 抓取物体自然坠落事故，如果附近有操作工人，很容 易对人员造成伤害。 当机械手抓取玻璃时，由于吸盘抓取不牢固， 玻璃坠落，可能导致周围操作人员伤亡。 压装机在工作过程中设有光栅保护装置，但 保护装置一旦发生故障时,工人向压装机用手续料时, 由于手离工作危险区很近，一旦发生意外情况（手未 完全离开模区，冲模便下落），工人的手就会被压伤。 此外，压装机在检修调试过程中，由于安全防护装置 关闭，人员在工作过程中可能发生机械伤害事故。 （5）地面运输链转角交叉处，和人接触处、地沟 等地方可能夹伤人体。 车辆伤害 总装车间内有许多成品车辆、少量返修车辆行驶 以及物流车辆、电瓶车、叉车，在行驶过程中可能发 生车辆伤害事故。主要危险因素如下： （1） 小车运输速度过快，特别在转弯处没有减速， 很容易对弯道处或十字交叉处行人造成撞击。 （2） 转弯处或交叉路口没有安置凸镜，人流和车 流在弯道处不能事先看到对方，容易发生迎面撞击。 （3） 司机违章操作或者没有取得驾驶合格证件而 驾驶。 （4） 道路条件不好，如有障碍物体、地面滑湿、 照度不够、人和车辆混行等。 车间内照度不够,照明设备损坏未及时修理， 叉车驾驶人员可见度低，导致车辆伤害。 车辆长期使用，发生故障而没有及时检修。 起重伤害 总装车间内有大量吊具(车身吊具、仪表吊具、 车门吊具等)及电葫芦，因此在起吊和运输零件过程 中，可能发生起重伤害。 悬挂链系统由轨道、链条、导轮、驱动装置 和吊具等组件构成。如果其组件中有一个出现故障或 缺陷，可能会导致链条断裂而造成吊物打击伤害。 电动葫芦长期起吊作业会使吊钩出现裂纹或 断裂，如果对吊钩进行补焊，很容易产生起吊伤害。 或者钢丝绳捻距内断丝数超过总丝数的10%,如果日 常检查检测不到位，查不出事故隐患，容易使起吊过 程中重物坠落造成伤害。起吊过程中由于物件捆扎不 牢也会发生重物坠落伤人事件。 车门玻璃降机机起吊重物时，如常有超载现 象，使得钢丝绳长期受到过载而发生断裂，从而造成 事故。 触电伤害 （1） 机械手、压装机等电气设备在维修调试过程 中，由于绝缘防护不当从而可能会产生触电事故。 （2） 在车辆电气设备装配、检测过程中，由于防 护不当也可能发生触电事故。 （3） 总装车间外贴建配电所、车间变电所，由于 人员误靠、接地装置失灵、外壳带电、操作工人在检 查或者维修过程中没有穿戴相应的防护用品，进而发 生触电事故。 5 ?火灾爆炸 总装车间装配线供应柴油、汽油、变速箱油及防 冻液。由于柴油、汽油为易燃易爆化学品，油品在加 装、输送过程中，一旦发生泄漏，遇到热源、明火、 静电，就可能发生火灾甚至爆炸事故。 此外，在返修区补漆间内存在油漆，油漆为易燃 易爆化学品，油漆在加装、喷涂过程中，一旦发生泄 漏，遇到热源、明火、静电，就可能发生火灾甚至爆 炸事故。 6.毒物伤害 玻璃涂胶机器人所用胶具有一定毒性，操作 人员长期在此环境下工作，可能引起职业病伤害。 车辆装配下线工段和试验调整工段，发动机 产生少量尾气，其主要成分为C02、CO和烟尘，工人 长期在此环境中工作，健康可能受到一定的损害。 总装车间补漆室在烘干过程中产生少量的有 机溶剂废气，其主要成分为甲苯、二甲苯，这些物质 具有一定毒性，可能危害工人健康。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here