《交通工程交通量调查实验报告》.docxVIP

]IL AZHONG VNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY 交通工程实验报告 专业班级：交通*****班 姓 名: *** 学 号: U201**** 指导老师: *** 交通工程实验报告 错.误!未定义书签。 实验一、路口转向交通量与车头时距调查 错误!未定义书签。 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 实验目的 3 实验要求 错误!未定义书签。 实验设备 错误!未定义书签。 \o Current Document 实验原理与步骤 4 \o Current Document 注意事项 4 \o Current Document 实验安排 4 \o Current Document 实验报告 4 \o Current Document 实验小结 9 \o Current Document 实验二、交义口延误与饱和流率调查 1.0. 实验目的 .1.0... \o Current Document 实验要求 .1。.. 实验设备 .1.1... \o Current Document 实验原理与步骤 1.1.. \o Current Document 实验安排 .12.. \o Current Document 注意事项 .12.. 实验报告 .1.3... 实验小结 .15... 实验三、公交站通行能力调查 1.6 . 实验目的 .16... 实验任务 .16... 实验设备 .16... 实验要求 .1.7... 实验安排 .1.7... 实验报告 .1.7... 实验小结 2.0... 实验感想 实验一 路口转向交通虽与车头时距调查 实验目的 掌握Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪的使用法。 掌握Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪数据处理软件的使用法。 了解Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪的基本工作原理。 了解Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪的特点及适用围。 实验要求 了解Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪的设备原理、设备性能特点与技 术参数，并在现场调查中掌握其使用法； 进行交义口交通量的分项、分车型调查； 3） 进行路段和交义口车头时距的调查； 4） 通过调查数据计算交通量、车流密度、饱和度等相关指标。 实验设备 1、设备：Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪手持单元、专用数据线、数据 处理软件。 2、设备特点： 1） 人工观测，获取自动设备很难采集的数据 2） 按键式记录，降低人工调查疲劳程度 3） 数据自动存储，大大提高人工调查精度 4） 数据直接下载到电脑，减少数据整理工作 5） 形成专业统计报表，简化数据分析过程 6） 超长按键使用寿命，满足各种人工调查需求 3、设备功能： Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪专门为调查路段各种交通数据而设计的， 如旅行时间，旅行延误，行程 OD调查等，同时MTC10还可用丁路口 6种车型的 转向交通量调查。非常适用丁大规模的交通量调查，可为路口通行能力研究和道 路优化、规划设计等工作提供更为精确的数据； 降低了人工操作的疲劳程度。调 查数据可下载到专用的数据分析管理软件中， 形成需要的数据报表，比人工纸笔 调查减少了数据整理的繁琐工作。 1） 24种车辆类型的路段交通量数据调查 2） 6种车辆类型的路口转向交通量数据调查 3） 用丁大样本采样旅行时间调查的号牌记录 4） 跟车旅行时间及延误调查 5） 6条车道车头时距调查 6） 可进行二次开发的原始时间标 实验原理与步骤 路口转向流量调查 利用Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪，对按键进行预设值，包括交义口所 在位、左转、直行与右转向分车型的机动车、以及非机动车数量的设置。设置成 功以后，各对应按键即为相应调查对象的计数器。 调查结束后，将其导入软件即 可进行数据分析。该设备能有效减少交义口分向流量调查的调查人员数量。 注意事项 确定调查当天的天气情况。 正式调查之前，应进行预调查，得到停车白分比，并选定相关参数，确 定样本量。 实验过程与报告 实验之前，我们在实验室里认真记录了各种仪器操作的法和步骤，预先划 分了实验小组。 实验时间：晚高峰 实验地点：光谷创业街处的交义口 由丁仪器有限，很多组员都还没真正练习过仪器的使用，所以我们需要 熟悉仪器，仪器的使用法如下： 如上图所示，这就是Hi-Pro MTC10多功能交通调查仪。 ?基本操作 ...AOZERTECH^.Hi-Pro MTCW ...AOZERTECH^. Hi-Pro MTCW Traffic-Data CounterAll Rights Reserved ...STATUS..