排涝工程施工方案.docxVIP

排涝工程施工部署及施工工艺 第一节 工程概况 本工程主要为配合广工校区内的雨水排放问题，尤其是根据《广州市城市排涝总体规划》（1995）规定的标准：“当市内发生20年一遇暴雨，而外江又出现年最高潮位均值时，市内不受涝”而进行规划设计的。 整个岛内设置的雨水管渠是通过自流方式排入各自的河涌内的，根据各地块竖向规划及管渠设计最小坡度等要求，得出相应河涌能达到的最高水位，广工校区内规划设计的7号河涌和8号河涌的最高水位均为7.40m。 本标段排涝工程的设计主要是收集岛内的雨水管网的雨水，根据各地块竖向规划及管渠设计最小坡度等要求，得出相应每条河涌能达到的最高水位，7号和8号河涌最高水位均为7.40m。广工生活西区8号河涌堤岸工程浸水平台高程为8.0m，东区8号河涌堤岸工程浸水平台高程为8.0m。湖底及路面高程按规划要求确定，平台以上的路坡比按规划要求修整。如果道路坡比太陡，必须要设挡土墙，挡土墙的形式可按斜卧式挡土墙设计。 本标段工程挡土墙施工是明开挖，基坑边坡根据现场土质而定。对于淤泥质地段则必须进行地基处理，地基处理方法为打木桩。木桩间距为50×50cm，桩长为4m或6m，木桩尾径为Ф100mm。桩中填大石，石面浇10cmC15素混凝土。挡土墙为M7.5砂浆浆砌石，挡土墙顶为C20素混凝土压顶。 第二节 施工部署 本标段排涝工程的施工主要包括：场地的淤泥清除、软基的处理、浆砌片石挡土墙的砌筑。其主要工程量包括土方挖运约405043m3,抛填片石挤淤约3176m3，回填石屑约28574 m3，圆木桩基础处理2058m3，浆砌片石20924 m3，砼工程8918.2 m3。施工部署考虑机械的合理应用。不安排7号、8号河涌的同时施工，施工中安排先进行7号河涌的施工。然后再进行8号河涌的施工，整个排涝工程施工安排195工日。 一、7号河涌的施工： 由于在施工时要挖除大量的土方和淤泥。根据业主的要求淤泥一定要运送到指定的地方。因此在施工前首先要选择好施工车辆的运行路线保证施工车辆的正常通行。7号河涌土方挖运安排40工日，根据设计图可知，地基松软的地方要进行软基的处理，因此在土方挖除的过程中部分地段同时可进行软基的处理。本工程的软基处理需要采用圆木桩处理。软基处理阶段计划安排50工日。挡土墙的施工在土方挖运完成后进行，本阶段须投入大量的人力配合施工，计划55天完成。 二、8号河涌的施工： 8号河涌的施工安排在7号河涌的施工完成后进行，其施工方法与7号河涌的施工基本一致，整个施工安排95个工作日。 第三节 主要施工工艺 一、土方开挖 河道土方的开挖采用大型挖土机、推土机等进行施工，土方开挖沿河道走向进行开挖，基坑开挖应充分考虑时空效应，采用长向分段分层开挖。 土方开挖边坡坡度根据实际的现场地质资料，采取适当的放坡度。 土方机械开挖采用分层接力退挖法施工，每层土方开挖预留约10米宽的土阶供挖掘机停留。土阶边缘放坡度须根据地质条件进行放坡，坡度应大于1:1，各层的挖掘机同时向后推进，边挖边将土挖掘到上一层，传递到地表后，由地表挖掘机边挖土边装车，如此均衡连续进行，直至开挖至河道底标高，然后再按设计要求进行河道底的施工处理。 土方外运：挖掘机械开挖的余泥通过上、下层挖掘机之间的传递运送到地表装车外运。余泥外运主要采用随挖随装的弃土至土方堆场，全部使用自卸汽车作为运输工具，余土不准在基坑边进行堆放。 二、软基处理施工 对于淤泥质地段则必须进行地基处理，地基处理方法为打木桩。木桩间距为50×50cm，桩长为4m或6m，木桩尾径为Ф100mm。桩中间填大石，石面浇10cmC15素混凝土。 木桩一般采用落叶松、红松、云南松和杉木，木桩尾径不小于100mm，长为4m~6m。原木要求挺直，不得有腐朽、虫害等疵点。 木桩制作前应去皮去枝，将桩尖削成对称的三棱或四棱，长度为直径的1.5倍，桩顶应平整。 沉桩时先用人工扶直，由挖掘机轻压入500mm后再进行垂直度的校正，最后，由挖掘机直接压入至设计标高。 木桩沉桩完毕后在木桩桩间回填大石，石料材质应均匀，不易风化、无裂纹。 最后按要求在石面上浇筑10cmC15素混凝土。 三、挡墙施工 规划河涌两侧为浆砌块石挡土墙，本工程的浆砌块石挡土墙数量达到约21000m3。在挡土墙底为碎石垫层和C15混凝土基础，挡土墙砌筑完成后用C20混凝土压顶。 浆砌块石挡土墙的主要施工方法如下： 一）砌石挡土墙施工工艺流程 复测定位 ↓ 基坑开挖 ↓ 15#混凝土基础 ↓ 浆砌片石墙身 ↓ 勾缝 ↓ 养护 二）砌石挡土墙的主要施工方法 1.材料：使用直径大于20cm，厚度大于15cm的片石，砂浆所用的水泥、砂等材料符合混凝土工程相应材料的质量标准。 2.挡墙基础基坑开挖。按图纸标高、尺寸进行放线。挡墙基坑开挖时控制好基底的标高，不能