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《隧道工程》
隧道围岩分级方法
1
主要内容
一、隧道围岩的概念与目的
二、围岩分级方法的类别
三、我国隧道的围岩分级方法
2
一、围岩分级的概念与目的 1.分级的概念
根据一个或几个主要指标将无限的岩体序列划
分为具有不同稳定程度的有限个级别，即将稳定性
相似的一些围岩划归为一级，将全部的围岩划分为
若干级，这就是隧道围岩稳定性分级，或简称为围
岩分级。
3
一、围岩分级的概念与目的 2.分级的目的
从工程角度出发，订出评价围岩好坏的标准，
作为正确进行设计施工的准则。
（1）结构设计依据——判断围岩稳定性
（2 ）施工方法依据——判断施工难易程度
（3 ）工程造价依据
（4 ）结构分析计算依据
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二、围岩分级方法的类别
早期～仅岩石强度；
现在～综合多种因素，如岩体构造、岩石强度等。
（1）以岩石强度或岩石的物性指标为代表的分级法
（2）以岩体构造、岩性特征为代表的分级方法
泰沙基分类法、以岩体综合物性指标为基础的分级方法
（3）与地质勘探手段相联系的分级方法
弹性波速分级法、岩石质量指标～RQD分类法
（4）组合多种因素的分级方法
Q分级法、RMR分级方法
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三、我国隧道的围岩分级方法 1.分级方法
●以围岩的稳定性判断为基础。
属于 “以岩体构造和岩性特征为代表”的分级方法。
●主要考虑4种因素：
①岩石坚硬程度
②围岩完整状态 基本分级
③地下水
④围岩初始地应力 修正基本分级
根据 《铁路隧道设计规范》 （2016）规定，引入了围岩基
本质量指标BQ值定量评价方法，铁路和公路隧道围岩等级划分
方法趋向统一，定性+定量相结合。
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三、我国隧道的围岩分级方法 2.定性分级
以铁路隧道为例，说明具体划分方法。
①岩石坚硬程度
岩石 单轴饱和抗压
定性鉴定 代表性岩石
类别 强度RC (MPa)
硬 极 锤击声清脆，有回弹，振
未风化~微风化的A类
质 硬 R 60 手，难击碎；
C
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