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故障案例
一汽大众速腾左前门车窗玻璃不能升降中控失灵
丁中力 微信：D
车辆信息：
生产日期：2007年8月，发动机型号：BWH，发动机排量：1.6L，行驶公里数：146376公里
故障现象：
该车是学员请求指导，根据学员的描述
客户来报修：左前门遥控钥匙锁不了车，玻璃不能升降，维修技师接车后对客户描述的故障情况进行测试，试车遥控可以锁其它三个门，再试（左后门，右前门，右后门）的车窗玻璃，主驾驶开关可以控制（左后门，右前门，右后门）车窗玻璃升降，（左后门，右前门，右后门）也可以单独控制。
故障诊断过程：
接到学员的寻求：
接上诊断仪读取故障码为：驾驶员侧车门控制单元供电电压 未达到下限（如下图）：
找到维修手册电路图，根据电路图得到20针脚的插头12号角和20号角是蓄电池保险丝架上的（6号80A保险）经过室内保险丝架上的（12号10A保险）到驾驶员侧车门控制单元20针脚的插头12号针脚供电，和（23号30A保险）到驾驶员侧车门控制单元20针脚的插头20号针脚供电。（如下图）：
拔下驾驶员测车门控制单元的插头测20号针脚供电电压得到结果有12。27V电压（如下图）：测12号针脚的供电电压得到结果为无电压0V，（如下图）：
导致12号针脚无电压的可能性有：
①：12号10A保险熔断
②：保险到驾驶员侧车门控制单元的线路有虚接或断路
③：驾驶员车门限位器处插头接触不良
到室内保险丝架找到12号保险，测得结果保险没有熔断。
根据电路图得知驾驶员车门限位器处插头的（28针脚插头1号针脚是12号10A保险供电），这个地方万用表有点不好测用功率试灯测，功率试灯点亮（如下图）：
问题就出现在驾驶员侧车门控制单元（20针脚插头12号脚到驾驶员车门限位器处插头28针脚1号针脚）的线路中断或虚接，断开电源使用万用表二极管档测这根线的通断，蜂鸣器没有响，为了确定故障再使用万用表Ω档2K档位测线阻，显示为无穷大1，（解释：测量线阻的时候一定要从大的档位开始测，因为小的档位测电阻过大也会显示为1）（如下图）：
开始从驾驶员车门限位器处插头的防水胶套拨开，就看到线已经断了，还有其它的线破损。（如下图）：
故障解决：
修复驾驶员车门限位器处的插头线束，修完线束装好防水胶套，插上插头试车故障解决。复位好拆的门板，再次试车没问题洗完车交车。（如下图）：
故障总结：由于长期开关门导致线路折断。我们有一个好的逻辑思维，其实修车不难，天下就没有疑难杂症，难的就是你不会的技术。
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