列车突发事件处理（运用方向）（薛亮） 任务三：安全门系统故障的应急处理程序 12.模块二 项目六 安全门系统故障的应急处理程序.pptxVIP

城市轨道交通专业教学资源库列车突发事件处理（运用方向）模块二项目六2.安全门系统故障的应急处理程序教学目标1.安全门玻璃破碎应急处理2.使用PLS的专用锁钥匙断在锁孔里的处理3.列车到站后一个或数个滑动门不能正常打开教学重点安全门系统故障的应急处理程序目录010302安全门玻璃破碎应急处理列车到站后一个或数个滑动门不能正常打开使用PLS的专用锁钥匙断在锁孔里的处理一、安全门玻璃破碎应急处理(１) 司机①发现玻璃破碎报告车控室，如果是滑动门/ 应急门应将该门隔离( 旁路) 、断电；②如玻璃未掉下来，将其左右相邻两档滑动门隔离( 旁路) 、断电后处于常开状态[ 端门破碎时将临近的滑动门隔离( 旁路) 后处于常开状态] ；③使用封箱胶纸将破碎的玻璃粘贴住 并设置隔离带和张贴告示牌；④加强对相关屏蔽门监督防护，提醒乘客注意安全；(２) 行车值班员①接报后，通知值班站长到场处理；②做好乘客安全广播；③通报行车调度员、维修承包商和维修调度员；(３) 值班站长①接报后组织员工处理 并赶赴现场；②如玻璃掉下来则组织将其清扫，如掉到轨道影响列车安全应向行车调度员报告，请点进入轨行区清理。01二、使用PLS的专用锁钥匙断在锁孔中的处理(１) 司机①如钥匙断在“门关闭” 位，上下客完毕且安全门已关闭，将连接PSL的LITTON接头从PSL上卸除,关车门动车后报行车调度员;②如钥匙断在“ 禁止” / “门关闭” 位,乘客尚未上下或断在“门打开” 位时:立即将情况报车控室,要求派站台安全员到尾端PSL操作安全门,同时将连接PSL的LITTON接头从PSL上卸除，待站台岗关闭安全门后，关闭车门动车，并将情况报告行车调度员；(２) 行车值班员①接报后，通知站台安全员到尾端墙协助开关安全门；②通报行车调度员、维修承包商和维修调度员；(３) 站台安全员①列车乘客未曾下车时,通过尾端PSL开启安全门；②确认乘客上下车完毕后,操作PSL关闭安全门；③后续列车到达对标停稳后通过尾端PSL开启安全门，乘客上下车完毕( 或列车开门约20S后) 操作PSL关闭安全门；(４) 行车调度员通知运行前方站交一新钥匙给司机；(５) 运行前方站值班站长与司机交接新钥匙。01三、列车到达后一个或数个滑动门不能正常打开(１) 司机①视情况适当延长站停时间 并报告行车调度员；②乘客上下完毕后，关门动车；(２) 站台安全员①将情况报车控室；②引导乘客从正常的门上下车；③在故障门上粘贴故障告示；(３) 行车值班员①多档门故障时报告值班站长和行车调度员；②做好站台乘客广播，引导乘客从正常门上车(４) 值班站长①多档门不能打开时，组织人员现场引导乘客从正常的门上下车；②当一节车厢对应安全门全部不能正常开启时，需至少手动打开一档滑动门，并将其隔离( 旁路) 和断电，引导乘客上下车；(５) 行车调度员多档门故障时通知线上后续列车司机做好乘客广播(６) 后续列车司机多档门故障时，做好乘客广播，引导乘客从正常门下车01安全门系统故障的应急处理程序是什么？