动态称重系统培训手册 .pdfVIP

。 动态称重系统培训手册 本手册描述了动态称重系统的系统构成、 工作原理和使用方法。 供机 电系统维护人员使用。 动态称重系统简介 目的：介绍适合当前公路管理现状和要求的动态称重系统。 系统概况 动态称重是测量行驶的动态车辆轮胎受力，并计算相应静态车辆重 量的过程，一个动态称重系统主要由传感器和支持仪表及轮轴判别设 备构成，用来测量在特定地点、特定时间行驶车辆的轮胎受力，计算 车辆的轴重，正确判别轴数，轮胎个数等有关参数，并处理显示、打 印和存储这些信息，从而实现全自动、不停车计量。 主要功能 (1) 动态称重计量功能 -- 车辆以 5km ／h 以下速度匀速驶过秤台， 即可计量并显示各轴重及整车重量。 (2)轮胎个数识别功能 -- 车辆轮胎经过轮胎识别器， 轮胎识别器输出 信号送至数据采集器，判别车辆各轴轮胎个数。 (3) 车型判别功能 -- 主计算机根据红外车辆分离器 （光幕）、秤台、 轮轴识别系统发出的信号判别车型、轴型，如单轴、双轴、三联轴、 双联轴等。 -可编辑修改 - 。 (4) 数据管理功能 -- 该上位机 （收费计算机）将每一称重车辆的检 测数据自动存储 (包括日期、时间、轴重、总重、轴数、每轴轮胎数、 是否联轴、各轴超限值等 ) 。 (5) 数据输出功能 -- 计算机屏幕实时反映当前车辆检测数据， 外接 大屏幕显示称重结果。 （6 ）数字显示功能 －仪表具有数字显示功能，可以直接显示当 前车辆的车速、轴型、轴质量、车辆收尾、自检信息等信息； （7 ）数据安全保护 －仪表采用固化软件处理，防止人为随意修 改； （8 ）自检功能 －仪表具有自检功能，部件发生故障时，系统自 动提示故障信息，提醒用户及时处理， 并将故障信息发送给上位机 （收 费计算机）； （9 ）自动分车 －能对通过称重平台的车辆进行自动分离车辆， 正常情况下使用红外车辆分离器进行分车，车辆分离器发生故障时， 自动切换成地感线圈进行分车； （10 ）环境适应性 －车辆分离器外罩前面板（玻璃）采用电加 热的方式，防止玻璃结冰或凝霜； （11 ）秤台的有效宽度为车道宽度，从根本上杜绝了因秤台宽度不 够引起司机绕秤引起一系列问题，给收费人员较少了纠纷管理工作； -可编辑修改 - 。 产品主要结构介绍 1 轴重仪 称重平台 (轴重仪 ) ：包括预埋式整体框架、秤体、传感器、限位 装置、信号线缆、接线盒等； （1 ）该设备应用在高速公路收费站出口，露天放置，环境恶劣，而 且过车频率高，所以秤体设计时充分考虑台面的刚度、强度，以保证 长时间疲劳的寿命。 （2 ）秤台的台面宽度按照车道宽度定做，以杜绝司机绕秤的想法， 从而减少收费管理人员的工作量，减少车道刮蹭事件的发生。 （3 ）秤体安装后，台面和路面保持相平，框架预埋在基础中，在基 础施工阶段应保证框架在基础中的水平度。 （4 ）秤体四周由高质量防尘槽与秤体框架相连，防止碎杀石进入秤 体基础阻塞排水系统或卡住秤体，影响系统的正常工作； （5 ）秤台和框架的四角安装传感器，传感器信号通过接线盒汇总接 入仪表，接线盒放置在秤心的一端秤盖子里面，防止线路板受潮，传 感器防护等级 IP68 ，保证了轴重仪长期在恶劣环境下工作下使用寿 命。 （6 ）为了安装和检修方便，秤台有效面两侧由维修手孔，上面盖有 秤盖子，秤盖子与秤体相连形成一个有效的整体， 不会影响车辆行使， 可以方便的调节限位装置和更换传感器等维护工作。