交通对旅游发展的影响.docx

一、交通对旅游的影响与制约 从历史发展进程来看， 自 19 世纪蒸汽式火车的出现标志着现代旅游开始， 到 20 世纪喷气式飞机的出现标志着现代旅游时代的到来，无论人类社会发展到哪一 阶段，交通运输对旅游的发展都有着十分重大的影响。 交通对旅游者外出旅游的影响与制约 在旅游目的地选择上，交通的便利与否是影响旅游者决策的重要因素。在旅游者评估选择直至最后确定旅游目的地的过程中，区域旅游的可进入性始终扮演着一个十分重要的角色。同时，交通运输的便利条件还影响到旅游者的出游半 径。在一定的引力和外推力的作用下，游客流量与距离影响力是成反比的 [1] 。 用公式表示为： F= T1T2／f (d ) 公式中 T1 表示旅游目的地的吸引力， T2 表示旅游客源地的外推力， d 表示客源 地与目的地之间的距离。在这其中，游客对距离的直观感受和判断很大程度上 取决于客源地与目的地之间的交通便利条件和综合评价印象。从这方面来说， 交通对旅游者的出游选择在心理上有着决定性的影响。据不完全统计，旅游效 果影响要素中，与住宿、饮食、景点及其他服务消费等项目相比， 60%左右的人 将交通列为首位。因此，交通是影响旅游者外出旅游的重要因素之一，在我国 尤为突出。 交通对旅游资源开发的影响与制约 旅游资源依赖旅游者来访而产生效益。没有安全便捷的交通，就不可能有规模化和长期发展的旅游经济。旅游资源潜力再大，如果没有快捷便利的交通做后盾，也将无法发挥其优势，经济效益更无从谈起。 交通对旅游质量的影响 旅游质量的评价围绕旅游的六大基本要素进行，可以按整体质量与分项质量来建立指标体系评价，比较常用的是以游客意见调查征询的办法实施。相对而言，由于游客在文化、地域、经济、兴趣、性格等诸多方面存在较大差异，从而对食宿游方面的质量评价有较大的弹性；而对交通质量的评价则比较一致。在对 众多旅行社的调查中发现，反映旅游质量的问题的投诉中，交通问题占了相当大的比例，而且往往是决定性的作用。由此可见，旅游质量的好坏在很大程度 上取决于旅游交通的好坏，尤其是当旅游业由“饥渴型”向“温饱型” 、“享乐型”发展时，更是如此。 二、我国旅游业发展过程中存在的主要交通问题 改革开放以来，我国旅游交通运输业得到了很大的发展，包括公路、铁路、水 运、民航等运输方式的综合运输网络已具备一定规模，这是我国旅游业得以发 展的重要基础。公路交通方面正在规划实施的“五纵七横”战略将大大促进我 国公路运力的迅速提升；经过五次提速的铁路运输已成为旅游者出行的重要方 式，其营运里程在 2010 年将达到 10 万公里。水运方面“两纵三横”的布局规 划将分别覆盖沿海、京杭大运河、长江、黑龙江、松花江等重要流域。航空运 输也正已年均 25%的客运增长量在迅速提升。 虽然旅游交通得到了迅速发展，但相对于旅游业旺盛的市场需求来说，仍存在着诸多的问题。 各地区间发展极不平衡 由于客观上的原因，西部地区与东部地区相比，二级以上公路比重差距拉大， 高级、次高级路面里程比重比东部低 20 多个百分点，西部的 12 个省区集中了全国不通公路乡镇和行政村数量的 85%和 50%。 基础设施滞后 我国不少国家级旅游景区（景点）专用交通路线质量差，使旅游景区的可进入性降低，游客进出目的地受到限制。尤其在节假日和双休日期间，旅游交通运力远远不能满足需求，出现了一些游客买票难、乘车难等“进不去、出不来”的系列交通难题。长此以往不仅会降低游客满意度，更会引起假日市场萎缩，甚至会严重影响到我国在国际上的旅游形象。 交通服务质量有待提高 旅游交通的服务质量一直是消费者关注和投诉的热点，尽管如此，从业人员的整体素质和专业水平也没有明显的改变。以铁路交通为例，铁路工作人员的整 体形象和服务质量很难让游客满意，车厢内外环境均有待进一步改善。 信息化数字化程度低 与我国旅游市场的发展速度相比，交通的数字化信息化建设还相对滞后。各级交通部门推动行业信息化的手段不到位，面向社会提供信息服务的力度不够；道路信息资源没被充分利用；旅游交通专门人才匮乏。 旅游交通发展与生态环境保护存在矛盾 在目前我国的旅游交通开发过程中，只注重了缩短空间距离、节约直接成本，而忽视了对自然生态环境的保护。另外，汽车的尾气与污染等也破坏了生态环境的平衡。