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铁路编组站自动化作业简介 编组站自动化，是提高调度指挥水平、扩失车站作业能 力的重要手段。目前编组站陆续采用新设备、新技术，以代 替日 常工作中繁重的体力和脑力劳动，有利于实现编组站运 输生产的最优化和运营管理的科学化。作为车站调度指挥人 员，学习和掌握这些新技术将是一项重要任务。 编组站自动化，包括信息处理和自动控制两大系统。信 息处理系统，主要解决计划的编制、货车的跟踪及货车停留 时间的统计等；自动控制系统，主要指进路控制、调车速度 控制等，详见图 4— 2 。这里简要介绍车站作业计划的编制。 一、基本资料的贮存 信息处理的依据是信息，信息源通过计算机的加工处理 而得出新的信息，以对运输生产进行指导和控制。信息的处 1 理是按给定的模式进行的，这些模式就是一些基本规定等资 料，事先将这些资料以文件的形式贮存起来，以便在进行信 息处理时随时调用。这些资料主要有以下几种： 1．列车编组计划资料。主要内容为车站出发列车的有 关规定，包括各种列车编挂重车的到站 ( 接方向号 ) 和空车的 车种；列车的编组方法，如单组混编、分组选编或是按站顺 编组等。 2 ．车辆编入列车的有关规定资料。如《技规》关于“关 门车”编入列车的规定； 《危规》关于装载危险货物车辆隔 离辆数的规定等。 3. 全路汉字站名资料。除有全部汉字站名外，并附以按 本站编组计划规定的方向号。 4 ．列车运行图资料。 包括本站到达、 出发的列车车次、 时间，以及每种出发列车规定编挂重车的方向号和车种；各 种列车的规定总重、计长及平均编成辆数等。 5 ．车站技术设备固定使用方法的资料。如到发线固定 的接发列车车次 ( 范围 ) ；调车线固定停留车辆的方向号或车 种；调车机车的分工等。 6 ．车站技术作业过程资料。它包括各种货车作业的程 序及各个程序所需要的作业时间等。 7 ．车站工作日计划资料。包括列车到发时刻；列车占 用到发线的顺序；咽喉道岔占用顺序；车列解体、编组作业 2 顺序；调车机车的作业顺序；驼峰、牵出线占用顺序；调车 场线路中车辆集结过程等。它是车站运输组织工作的基本模 式，也是日常组织工作的指导性文件。 二、车站工作计划的编制 ( 一) 班计划的编制过程 1．将编制班计划开始时间至 18：00( 或 6 ：00) 的到发 列车按计划输入计算机，使之形成 18：OO(或 6 ：00) 当时的 假定现在车状态文件 ( 即重车按方向号，空车按车种的结存 车数 ) 。 2 ．接受铁路局调度所关于编制班计划的特殊指示，如 必开车次、停开车次以及某些车流的指定挂运车次等。 3 ．按预确报资料输入到达列车计划， 包括车次、 时间、 方向号或车种别的车数等。 4 ．计算机根据基本资料的有关规定，按照预先编好的 班计划编制程序来编制班计划，并在显示器上显示出出发列 车的车次及编组内容，计划编制人员进行审查和修改，直至 完全满意后，即令打印，并同时传输给车站调度员、货运调 度员、车站值班员及铁路局调度所等处。 计算机编制班计划的工作原理及流程如图 4—3 所示。 3 ( 二) 阶段计划的编制过程 1．铁路局调度所关于列车出发计划特别指示的输入。 2 ．输入到达列车确报 ( 车次、时间、列车编组内容等 ) 和特别要求，如货物作业车的组织等。