CRH2型动车组车内环境控制概述.pdf

CRH2型动车组车内环境控制概述 随着列车运行速度的提高， 旅客对车辆内的温度、 湿度、 空气品质、空气压力的波动、噪声、照明等车内环境参数的 要求越来越高。 CRH 型动车组通过设置车辆空调系统、司机 2 室空调系统、车内压力保护装置 ( 换气装置 ) 、车内噪声防治 系统、应急系统、照明等多项车内环境控制设备来保证动车 组能够向旅客提供安全、卫生、舒适的车内环境。 13.2 空调系统 CRH2型动车组空调系统是一种全新的列车空调系统。 主 要由空调装置、换气装置及通风系统构成 ( 头车还包括司机 室空调 ) 。空调装置又由空调机组及车上配电柜内的空调显 示设定器组成。客室制冷由空调机组制冷系统完成，客室制 热由内置于空调机组的电加热器实现。为了降低车体的重心。 适应动车组高速运行，空调机组和通风系统的主要风道分别 设置在地板下及地板中间。图 13.1 为头车空调系统的结构 示意图。 CRH2型动车组每辆车下均设两台空调机组。空调机组 ( 参见图 13.1) 的控制由内置的变频装置完成， 变频装置通过 比较空调显示设定器设定的温度值和客室内检测温度值，对 空调机组的压缩机、 室外送风机、 室内送风机进行变频控制， 对电加热器进行通断控制，实现对客室空气的制冷及加热。 动车组在会车和通过隧道时，车外空气压力将会产生急 剧变化。为减少客室外压力变化对客室内空气压力的影响， 保证客室的正常换气， CRH2型动车组在每辆车的地板下安装 了新风供给和废气排放一体的换气装置。 空调机组和换气装置在车下与通风系统相连。每台空调 机组向客室内提供新风量 12m3／min ，回风量 48m3／min ， 总通风量为 60m63／min 。换气装置提供新风并排出客室内多 余的废气 (24m3 ／min) 。通风系统包括新风 (FA) 、送风 (CA) 、 回风 (RA) 、排风 (EA) 四种用途的风道。卫生间废气通过废排 风道全部由换气装置排出。在吸烟车厢 (3 ，5，6 号车厢 ) ， 为了保证客室内空气的品质，客室内端墙上设置了空气清洁 机。 空调系统能够保证动车组具有如下性能：夏季，外部气 温 33 ℃、相对湿度 80 ％及 150％定员时， 客室温度可保持在 26 ℃以下；外部气温 40℃、相对湿度 55 ％及 100％定员时， 客室温度可保持在 28 ℃以下；冬季，外部气温为 -15 ℃时， 客室温度可保持在 20 ℃以上。 13.2.1 空调机组 空调机组设置在车辆的地板下 . 采用单元式结构，见图 13.2 。空调机组分为通风单元、制冷单元和变频装置。通风 单元采用密封结构，内部设有客室热交换器、室内送风机、 电加热器、节流装置、直流电抗器、排水泵、空气过滤网等 部件；制冷单元设有压缩机、高压开关、客室外热交换器、 客室外风机、制冷剂储液器、交流电抗器等部件；变频装置 也采用密封结构，内部设有变频器、散热器、接触器盘 l 、 接触器盘 2 等零部件。 为便于检修，空调机组下部设检查口，检查口和排水托 盘为一体， 便于室内热交换器、