冲压模具设计与制造 情境七 拉深模具设计与制造 情境7.2.pptVIP

情境7： 汽车覆盖件成型工艺与模具设计 概述 7.1覆盖件结构特征及成形特点 7.2覆盖件成形工艺设计 7.3覆盖件模具的结构设计与制造特点 二、覆盖件冲压成形工艺设计 1.确定冲压方向 覆盖件的冲压工艺包括拉深、修边、翻边等多道工序， 确定冲压方向应从拉深工序开始，然后制定以后各工序的冲压方向。应尽量将各工序的冲压方向设计成一致。 （1）拉深方向的选择 1)拉深冲压方向对拉深成形的影响 2)拉深方向选择的原则 ①保证能将拉深件的所有空间形状（包括棱线、肋条、 和鼓包等）一次拉深出来，不应有凸模接触不到的死角或死区。 图6.2.1拉深方向确定实例 如图7.2.1a),若选择冲压方向A，则凸模不能全部进入凹模，造成零件右下部的a区成为“死区”，不能成形出所要求的形状。选择冲压方向B后,则可以使凸模全部进入凹模，成形出零件的全部形状。图7.2.1b)是按拉深件底部的反成形部分最有利干成形面确定的拉深方向，若改变拉深方向则不能保证90°角。 ②有利于降低拉深件的深度。 拉深深度太深,会增加拉深成形的难度,容易产生破裂、起皱等质量问题；拉深深度太浅,则会使材料在成形过程中得不到较大的塑性变形，覆盖件刚度得不到加强。 ③尽量使拉深深度差最小。 以减小材