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209T 型转向架中央悬挂装置 组装作业指导书 209T 型转向架中央悬挂装置组装岗位作业要领 安全风险提示 1. 转向架组装时须正确穿戴安全帽、防护眼镜、防砸皮鞋等防护用品； 2. 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 3. 各配件组装时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地； 4. 作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求； 5. 使用锤类工具时禁止戴手套。 类别： A2 、A3 修 系统：转向架 部件： 209T 型转向架 209T 型转向架中央悬挂装置组装作业指导书 适用车型： 22B 、25B、25G 等型客车 人员工种： 车辆钳工 作业时间： 20 分钟 /辆 工装工具 ： 作业材料： 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、检点锤、撬棍； 作业场所： 检修大库 2. 防护眼镜、安全帽、口罩； 环境要求： 通风、自然采光良好 操作规程： 3. 托盘，扭力扳手。 编制依据： 1. 《铁路客车段修规程（试行）》 . （铁总运〔2014〕349 号） . 安全防护及注意事项： 1. 警告 —— 转向架组装时必须正确穿戴安全帽、防护眼镜等劳动保护用品，防止异物溅入眼睛； 2. 警告 —— 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 3. 警告 —— 有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。 基本技术要求： 1. 有力矩要求的防松螺母均须用扭力扳手紧固，各紧固件须紧固良好，无松动； 2. 各圆销安装时，竖孔须由上向下装入，横向孔须由里向外装入 (受结构限制者除外 ) ； 3. 同一转向架油压减振器等配件同部位原则上要求一致；构架、摇枕原则上原车原套原位装，油压减振器安装时大端在上，小端在 下，油压减振器用防松螺母须更新； 4. 金属配件组装结合面 (配合面除外 )，在组装前均须涂刷防锈漆，各磨耗部位组装前须涂抹润滑脂； 5. 各开口销分解时更新，开口销须双向劈开，角度为 60°～90°，劈开后受结构限制，不能转动 1 周时须卷起； 6. 全车摇枕弹簧外圈、轴箱弹簧 (外圈)旋向须一致 ,并按试验载荷高选配； 7. 各销、套间隙不大于 2mm，窜动量不大于 3mm，窜动量大于 3mm 时加垫调整； 8. 横向缓冲器与构架间隙： 209T型转向架每侧为 (25 ±3)mm，两侧之和不大于 50mm； 9. 弹簧托梁 (板)底面与安全吊距离为 20～60mm 。 10. 对摇枕安全吊及座进行选配，组装面尺寸差不大于 5mm。同侧安全吊和吊座两端间隙之和须不大于 3mm且同一端上下间隙均匀， 大于 3mm的可选配组装或两端均匀加垫调整， 209T 型转向架中央悬挂装置组装作业指导书 序号 作业项目 工具及材料 作业程序及标准 手锤、钩引、 扁铲、防护 安装摇枕 眼镜、安全 1 吊销支承 帽、风动扳 1.1 将摇枕吊销支承板放入支承板座。支承板和圆台支承板中心至底部尺寸之差不大于 0.5mm。 板座 手、二锤、 托盘、扭力 扳手 手锤、钩引、 扁铲、防护 2.1