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209P 转向架组装 作业指导书 209P转向架组装岗位作业要领 安全风险提示 1. 转向架组装时须正确戴安全帽、手套、防砸皮鞋等劳动防护用品； 2. 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 3. 各配件检修时要轻拿轻放，检修、搬运、存放时均不得落地； 4. 作业人员在使用天车时严格执行“十不吊”要求； 5. 使用锤类工具时禁止戴手套。 类别： A2 、A3 修 系统：转向架 部件： 209P 型转向架 209P 转向架组装作业指导书 适用车型： 25B 、25G 等型客车 人员工种： 车辆钳工 作业时间： 90-120 分钟/辆 工装工具 ： 作业材料： 209P 转向架各型配件、材料 1. 风动扳手、管钳、手锤、钩引、扁铲、二锤、检点锤、撬棍； 作业场所： 检修大库 2. 防护眼镜、安全帽、口罩； 环境要求： 通风、自然采光良好 操作规程： 3. 托盘，扭力扳手。 编制依据： 1. 《铁路客车段修规程（试行）》 . （铁总运〔2014〕349 号） . 2. 《209P 型转向架图册》 . 中国铁路总公司运输局车辆部 .2013 安全防护及注意事项： 1. 警告 —— 转向架组装时须正确戴安全帽、手套、防砸皮鞋等劳动防护用品； 2. 警告 —— 使用行车作业时，应有专人指挥，及时避让，防止高空物体坠落； 4. 警告 —— 有力矩要求的均须用力矩扳手紧固。 基本技术要求： 1. 组装的配件须全是合格配件方可装车（圆销类探伤件须有可见探伤合格标记）方可使用； 2. 各圆销安装时，竖孔须由上向下装入，横向孔须由里向外装入 (受结构限制者除外 ) ； 3. 与防松螺母配合使用的螺栓应为新品； 4. 各开口销分解时更新，开口销须双向劈开，角度为 60°～90°，劈开后受结构限制，不能转动 1 周时须卷起； 5. 有力矩要求的防松螺母均须用扭力扳手紧固，各紧固件须紧固良好，无松动。重复使用的防松止退螺母安装力矩与新防松止退螺 母的安装力矩相比，力矩须增加 15% （轴箱盖处等有特殊说明的部分除外） ； 6. 组装紧固后，螺杆须露出螺母 2 扣以上 (受结构限制 ,可露出 1 扣以上 )，且不得影响本零件及其它零部件的组装； 7. 油压减振器同部位原则上要求一致， A3修时须装用新造或分解检修的油压减振器，油压减振器安装时大端在上，小端在下。 8. 对摇枕安全吊及座进行选配，组装面尺寸差不大于 5mm；同侧安全吊和吊座两端间隙之和须不大于 3mm且同一端上下间隙均匀， 大于 3mm的可选配组装或两端均匀加垫调整， 209P 转向架组装作业指导书 序号 作业项目 工具及材料 作业程序及标准 安全帽、手 1.1 穿工作服，戴工作帽, 戴劳保手套，穿防砸鞋。 套等劳保用 工作服、工作帽、手套、鞋干净整洁。 作业前准 品、托盘、 1.2 确认相关设备、工装状态。 1 备 电筒、检点 转向