汽车定损与评估...pptVIP

碰撞事故损伤评估;一、前保险杠;图3-18通用汽车使用的一种典型吸能器剖面图 l-保险杠托架；2-活塞缸；3-液压油； 4-缸筒；5-安装螺杆；6-计量针； 7-浮动活塞；8车架托架；9-气体；10-密封钢珠; 　 汽车正面碰撞损伤评估;图3-21轩逸汽车吸能柱 ;（二）保险杠损伤评估;图3-25轻微保险杠损伤 1-凹陷；2-轻微刮伤； 3-轻微裂纹（长度小于100mm）； 4-穿孔(直径小于30mm);二、格栅（中网）损伤评估;三、散热器支架损伤评估 ;四、发动机罩损伤评估 ;五、前翼子板损伤评估 ;六、前纵梁损伤评估; 汽车侧面碰撞损伤评估; 汽车侧面碰撞损伤评估; 汽车侧面碰撞损伤评估; 汽车侧面碰撞损伤评估; 汽车侧面碰撞损伤评估; 汽车侧面碰撞损伤评估; 汽车侧面碰撞损伤评估;（二）仪表板;三、A柱损伤评估;五、车门槛板损伤评估;六、车顶损伤评估; 汽车后面碰撞损伤评估; 汽车后面碰撞损伤评估; 汽车后面碰撞损伤评估; 汽车后面碰撞损伤评估;一、车身板件损伤评估 1．保险杠 保险杠的功能是保护车辆避免因汽车低速碰撞造成车身前部和后部损坏 传统保险杠由厚弹簧钢板材制成并镀铬。镀铬弹簧钢保险杠现在仍用于高级轿车、厢式汽车和货车。但大多数轿车已装备了塑料保险杠，这些塑料可以是氨基甲酸酯、聚合碳纤维或合成材料。 镀铅保险杠损坏时，通常应予以更换。镀铬装饰件承受冲击时容易破裂、碎裂。 ; 2．发动机罩 发动机罩位于发动机舱两侧翼子板之间，用于保护发动机免受灰尘和湿气侵袭，也能吸收发动机噪声。 典型的发动机罩由一块外板和内板构成，内、外板外部边缘通过点焊连接，内外板的结合面用胶黏剂粘接到一起。 双板结构发动机罩的变形很难校正。当发动机罩必须更换时，原厂件、修复件配件或同类同品质件皆可。 发动机罩的拆卸和更换工时包括拆卸和更换发动机罩、拆卸和安装发动机罩降噪层以及将发动机罩装到铰链上加以调整的工时;3．翼子板 车辆翼子板用螺栓固定在临近的支撑结构板上。对于承载式车身，翼子板固定在侧围板、护板、散热器支架以及挡泥板上。翼子板与发动机罩、前板和保险杠总??一起形成车身前端的外表面轮廓。 翼子板拆卸和更换工时包括如下作业： (1)翼子板的拆卸和更换； (2)松开保险杠和装填板件（必要时）； (3)与翼子板相连接的所有部件的拆卸和安装； (4)标准配备车灯（辅助标志等）的拆卸和安装。;4．风窗玻璃 近年来，多数汽车上采用的玻璃不是层压玻璃就是回火玻璃。 层压玻璃由两层薄玻璃片和一层位于它们之间的透明塑料组成，用于风窗玻璃。 回火玻璃是一单层热处理过的玻璃，破碎时将散落成一些小片。 层压玻璃和回火玻璃都可以染色。着色玻璃包括遮光的乙烯树脂材料，可以滤去大部分的太阳光。 玻璃上也可安装除霜系统或天线，自动除霜玻璃有导电栅格或看不见，但能够传导电流层以加热玻璃。; 5．车门 车门是最复杂和最昂贵的车身板件之一。典型车门是由内板件和外板件（也叫外壳）组成的。板件通常由金属薄板制成，但外壳也可用金属材料、玻璃纤维或塑料制成。 车门外面板拆卸和更换的作业包含如下： (1)车门的拆卸和安装； (2)内装饰板的拆卸和安装； (3)连接件的拆卸和更换； (4)车门外把手、锁芯、车门边缘风雨密封条的拆卸和更换或拆卸和安装； (5)更换夹式嵌条。;二、机械零部件损伤评估 1．动力传动系统 动力传动系统一般分为前轮驱动式和后轮驱动式两种。 1)发动机 前轮驱动汽车安装横置发动机，一般分为直列4缸、V型6缸或V型8缸。碰撞可能对发动机内部零件造成破坏。 曲轴带轮通过传动带将能量传递给其他辅助设备，如空调压缩机、动力转向泵以及水泵。发动机支座将发动机固定在一个特定的位置上并且有效进行隔振。 对于侧面碰撞，下纵梁有足够的移动量而使带轮弯曲，然后再反弹回原位。;发动机支座可能在正面或侧面碰撞中遭受严重的损坏。在碰撞中，下纵梁和散热器支架以及附在其上面的任何零件都可发生易位。发动机支座经常以这种方式弯曲。观察支座、发动机以及纵梁的位置。通常，支座与发动机和纵梁以直角方式连接。除了直角以外，任何角度均表示发动机或纵梁发生了位移。 如果正时罩盖或油底壳是冲压薄板材料制作的，并存在轻微碰痕，可以将其拆卸下来进行修理并对表面抛光。 2)变速器 (1)手动变速器。很多汽车都安装了5个前进挡，包括1个超速挡和1个倒挡的5速变速器。变速器安装在铸铝壳体内。; (2)自动变速器。自动变速器由一组或多组行星齿轮、制动带、伺服机构、离合器、半轴齿轮和油泵组成。这些零部件均被安装在变速器壳和盖里。 如果变速器外部零