海装风电2MW-(最新版-修订）.ppt

2.0MW风电机组培训教材 控制系统 1 概述 H93CH-2.0MW型风电机组是变桨变速功率调节、三叶片、上风向、水平轴、双馈式并网型风力发电设备，按照GL、IEC TC2A+风况进行设计计算，整个机组的噪声特性符IEC61400-11标准的规定，整机见下图。 1．1 主要技术参数 风轮直径 93.6m 扫掠面积 6877m2 风轮布置形式 上风向 叶片数量 3 旋转方向 顺时针（cw），面向风轮 额定功率 2068kW 无功功率调节 0.9（感性）—1—0.9（容性） 输出电压 690 V±10% 电网频率 50 Hz±1% 切入风速 3m/s 切出风速 25m/s（600s平均风速） 额定风速 9.7m/s 转速范围 8.7～16.8rpm 额定转速 15 rpm 安全风速 70m/s（50年一遇，3秒平均风速） 功率调节方式 电气变桨 叶片变桨范围 0°～91° 风轮仰角 5° 风轮锥角 3.5° 设计使用寿命 20年 防雷保护等级 IEC 61400-24 Ⅰ级 注*：空气密度为1.169kg/m3下的值。 1．2风机控制系统布局 2 控制系统 H93CH-2.0MW风电机组控制系统是全自动化运行设备、实时监测、控制风力发电机组运行，只有设备维护时才需要手动操作。控制系统内置单机远程监控功能，可以通过网络监视、控制风电机组运行。控制系统还具有运行数据记录功能，可以查看运行日志。控制系统主要由PLC及I/0模块、供电设备、传感器、执行器件等构成，这些控制设备、执行器件安装于塔基、机舱控制柜以及变桨控制柜。 2.1 控制系统组成` 塔基控制柜 塔基控制柜包含辅助电源、PLC及I/O模块、电网测量、安全链、以太网交换机、控制柜散热控制及加热控制、雷电保护等。 2.3 塔基控制柜 塔基控制柜的控制柜门上设置有紧急停机开关、启动按钮、停机按钮、复位按钮、维护钥匙开关、故障指示灯、待机指示灯、运行指示灯、维护状态指示灯、安全链指示灯、紧急停机开关动作指示灯、电网连接指示灯、辅助电源开关。所有这些操作、显示器件可以完成对控制系统的启动、停机和复位、紧急停机、维护状态切换等操作，并指示其工作状态。 紧急停机开关：按下时断开安全链，机组紧急停机；拉出时接通安全链。 启动按钮：启动风电机组。 停机按钮：停止风电机组运行。 复位按钮：复位风电机组。 维护钥匙开关：逆时针转动钥匙（“0”位置），置控制系统为正常运行状态；顺时针转动钥匙（“1”位置），置控制系统为维护状态，此时可以使用机舱控制柜门上左变桨、右变桨、左偏航、右偏航及机舱远程操作控制盒上的制动盘制动控制风电机组。 待机指示灯（绿色）：指示灯长亮表明风电机组处于准备运行状态，可以启动；指示灯闪烁：表明控制系统自动启动模块已经激活，经过一段时间后设备会自动启动，或者表示故障信号已被复位。 运行指示灯（绿色）：指示灯亮 ，表明风电机组处于正常运行状态。 故障指示灯（红色）：表明风电机组出现故障。 维护状态指示灯（蓝色）：表明风电机组处于维护状态下，塔基控制柜或机舱控制柜门上的维护钥匙开关处于“0”位置。 安全链指示灯（红色）：表明安全链断开。 紧急停机开关动作指示灯（红色）：表明紧急停机开关断开。 电网连接指示灯（绿色）：表明风电机组与电网连接。 辅助电源开关：逆时针转动到“OFF”位置，则关闭塔基、机舱和轮毂的所有辅助电源；顺时针转动到 “ON”位置，则接通塔基、机舱和轮毂的所有辅助电源 机舱控制柜： 机舱控制柜包含齿轮箱监测与控制、发电机监测与控制、制动器监测与控制、偏航监测与控制、风速风向/环境监测、润滑油/冷却水监测与控制、润滑油离线过滤装置监测与控制、机舱温度监测与控制、安全链路、I/O模块、维护控制、控制柜散热和加热控制、雷电保护等 2.3 机舱控制柜 机舱控制柜的控制柜门上设置有紧急停机开关、启动按钮、停机按钮、复位按钮、维护钥匙开关、左变桨、右变桨、左偏航、右偏航、故障指示灯、待机指示灯、运行指示灯、维护状态指示灯、安全链指示灯、紧急停机开关动作指示灯、电源开关。这些操作、显示器件可以完成对控制系统的启动、停机和复位、紧急停机、维护状态切换、维护状态下的左右变桨、维护状态下的左右偏航等操作，并指示系统故障。 机舱控制柜的控制柜门上设置有紧急停机开关、启动按钮、停机按钮、复位按钮、维护钥匙开关、左变桨、右变桨、左偏航、右偏航、故障指示灯、待机指示灯、运行指示灯、维护状态指示灯、安全链指示灯、紧急停机开关动作指示灯、电源开关。这些操作、显示器件可以完成对控制系统的启动、停机和复位、紧急停机、维护状态切换、维护状态下的左右变桨、维护状态下的左右偏航等操作，并指示系统故障。 紧急停机开关：按下时断开安全链，机组紧急停机；拉出时接通安全