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汽车轮胎的正确使用与维护保养 [摘 要]汽车最重要的部件之一—轮胎，它直接影响汽车的驱动、制动、避震和汽车的稳定性以及乘车的舒适性。轮胎是直接接触路面的唯一部件，正确使用和维护，防止轮胎早期损坏，对节约成本，提高车辆使用效益和保证行车安全都有重要作用。笔者结合多年的用车经验，详述如何正确地使用和维护保养轮胎。 关键词：汽车轮胎 合理使用 维护保养 轮胎是汽车行驶系中的主要部件，汽车在运输过程中，轮胎的消耗费用约占运输成本的10%-20%。轮胎的使用寿命除取决于轮胎的结构外，其工作条件和使用情况占有很大的比重。因此，合理使用、正确维护，延长轮胎的使用寿命，对充分发挥汽车的技术性能，节约开支和安全顺利完成运输任务都具有重要意义。 一、汽车轮胎的正确使用 1、注意气压 气压是轮胎的生命，不按标准气压充气，是造成轮胎早期损坏的主要原因。气压过低过高对轮胎都有损坏，若气压过低，会使轮胎刚度下降，使轮胎的变形区域与变形程度扩大，促使轮胎生热，造成帘线疲劳，胎体分层和胎肩加速磨损。若气压过高，会使轮胎弹性降低，并使帘线受到过度的伸张而折断。同时，由于轮胎触地面积减少，加速胎冠中间部分的磨损和增加轮胎单位面积的负荷，使轮胎发生早期损坏或爆胎。因此，轮胎气压必须符合标准，并应经常保持不变，这是消除轮胎隐患的重要措施。在具体应用可根据气温高低，前轴负荷情况，拱形路面的几何形状给予适当调整。充气气压允许偏差±0.02MPQ。同时，气帽应齐全，以防止泥砂、水气对气门芯的侵蚀。 2、防止超载 汽车超载使轮胎负荷加大，轮胎的变形增大，产生有害的应力。同时，轮胎与路面的接触面积增加，使轮胎发热，胎温升高，即加速了胎肩的磨损又降低了帘线强度，如遇障碍物冲击，更易发生损坏。当负荷超过规定值20%时，行驶里程降低30%，如超载一倍，行驶里程降低80%，因此，驾驶员及车主应严格执行货物及乘客装载的规定。同时，还应使载重量前后，左右保持平衡，避免因载荷分布不匀，发生个别轮胎超载的情况。 3、合理搭配 合理搭配可使汽车上的前后轮胎经常保持在最合理的条件下工作。轮胎搭配不当，往往是造成轮胎早期损坏的原因之一。同一车上轮胎厂牌不同，其轮胎的配方和工作性能也不同，因此轮胎的磨损就有差别。同一车上的轮胎花纹不同，轮胎的着地面积也不同，轮胎的磨损也会不同。因此，要求在同一轮轴上必须装用厂牌、规格、帘线、层级和花纹相同的轮胎；严禁子午线轮胎与斜交胎混装。换用新胎时，以前轴装用新胎为宜，因为前轮负荷通常小于后轮，后轮双胎在不得不新旧轮胎搭配混装时，要求两胎外径不相差3mm以上，且直径大的轮胎装在外侧；气门嘴位置按1800对称排列，使用人字形花纹轮胎一定要按箭头方向（人字花纹尖端 着地）装用；如果车轮经常在硬路面上行驶，转向或支撑轮胎可反装使用，以减少滚动阻力。 4、培养良好的驾车习惯 首先，驾车时需要注意的汽车起步平稳，中速行驶，平稳停车。汽车开始起步时，不管是空车、重车都必须缓和地抬起离合器的踏板，严格按照操作的规程要求来进行，从而使汽车能够平衡起步，不会前冲和震抖。其次，应选择良好的路面行驶，尽量避开障碍物来行驶。当在行车中或者是靠边停车的时候，不能紧靠路边及墙壁，这样才能避免轮胎的划伤及车面和墙壁的摩擦。在遇到凹凸不平的路面以及有尖锐的障碍物时要注意躲避，在通过凹坑和宽沟时要及时的减速。为了避免轮胎的摩擦及损坏，遇到小的沟槽时应该斜向行驶，速度缓慢的通行。最后，避免经常急制动和急转弯对轮胎的伤害。经常紧急制动相当于用砂轮打磨轮胎表面，使轮胎迅速磨损，特别是轮胎处于抱死状态，磨损更甚；经常急转弯会使轮胎的外沿磨损加速。因此，急制动和急转弯都不利于轮胎的使用寿命。 二、汽车轮胎的正确维护与保养 1、做好底盘各部的检查与修理 在底盘部件中，影响轮胎使用寿命最大的因素是前轮定位。如前束值过大，车辆行驶时，转向发飘，造成前轮外侧磨损，内侧花纹沟起毛。当发现前轮定位，底盘其他部件（轮毂轴承松旷和车架变形等）有失常现象时，必须检查矫正。 2、及时修补。 轮胎在使用中出现损伤小洞，应及时修补和妥善处理，以防泥沙渗入后小洞会扩大，加速轮胎的损坏。 3、定时换位和前轮定位 由于一般汽车发动机设置在车辆的前部，前桥与后桥的分配负荷不同，驱动轮与从动轮的不同以及路面状况差异，再加上汽车在制动过程中由于惯性作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%～80%，4个胎上的载荷不均等，就必然造成前轮胎磨损较大。为缓解这一现象，轮胎定期换位获得最佳的轮胎磨损状况。在相应的出厂规定中新车轮胎换位间隔按标准的里程公里数。此外，每次对调轮胎后，应到相应的维修店进行一次车轮平衡和四轮定位测试调校，这样才不至于在高速行车时出现振动现象。汽车转弯时，车轮的受力发生变