市政工程施工技术(道路)复习课件.ppt

第一节概述 水平距离，净跨径为设计水位处相邻两墩或台身内缘之间的水平距离；标准跨径为相邻两墩中线或墩中线与台背前缘间水平距离。 对不设支座的桥涵而言(如拱桥、刚构桥、箱涵、拱涵)，计算跨径为上、下部结构相交面中心间的水平距离 ; 内缘间的净跨径为上、下部结构相交处水平距离，标准跨径为净跨径。 目前，我国公路桥涵及大小是以跨径来进行划分的,《公路工程技术标准》的有关规定见表6.1。 c * 第一节概述 桥涵分类 多孔跨径总长L(m) 单孔跨径Lo(m) 特大桥 L≥500 Lo≥100 大桥 100≤L＜500 40≤Lo＜100 中桥 30＜L＜100 20≤Lo ＜40 小桥 8≤L≤30 5≤Lo＜20 涵洞 L＜8 Lo＜5 c * 第一节概述 注：(1)Lo—单孔跨径．指标准跨径。 (2)圃管涵及箱涵不论管径或跨径大小．孔数多少。均称为涵洞。 (3)L—多孔跨径总长，仅是划分桥涵的指标。梁式桥、板式桥涵为多孔标准跨径的总长：拱式桥涵为两岸桥台内起拱线间的距离，其他形式桥为桥面系车道长度。 c * 第一节概述 (2)桥长 桥长又称为桥梁全长，有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙(侧翼或八字墙)尾端间的距离；无桥台的桥梁为桥面系行车道长度．如图6．1所示。 c * 第一节概述 c * 第一节概述 三. 桥涵净空 桥涵净空分为桥面净空和桥下净空. 桥面净空为桥梁行车道，人行道上方应保持的空间界限。它与路线的等级有关，《公路工程技术标准》对各种等级的公路有具体的规定。桥梁桥面净空应与路线的建筑界限一致。 桥下净空为满足桥下通航(或行车、行人)的需要和保证桥梁安全而对上部结构底缘以下规定的空间界限。根据不同结构类型的要求，《公路桥涵设计通用规范》规定非通航河流桥梁下净空和涵洞净空参照《公路桥位 c * 第一节概述 勘测设计规范》 (JTJ062～91)规定 对有淤积的河床．应适当增加桥下净空的高度。 跨线桥桥下净空要符合路线建筑界限的规定。农村道路从公路下面穿过时，其净空高度可根据当地通行的车辆和交叉情况而定。一般净高≥2．5m，净宽≥3.5m。 四.桥涵设计流量和设计洪水频率 桥涵及其附属工程的基本尺寸，都取决于设计流量的大小．设计流量过大将造成经济上的浪费.过小则带来安全隐患。适当地确定设计流量，就需要有一个标准 c * 第一节概述 五.桥下冲刷 桥下冲刷是确定墩台基础埋置深度的重要因素。由于桥梁墩台压缩水流，导致桥下流速增大而引起桥下河床断面冲刷，这种冲刷称为桥下一般冲刷。一般冲刷的深度达到最大。此时桥下的垂线水深，称为一般冲刷深度。 由于桥墩(台)的阻碍，水流在桥墩周围以强烈的涡流形式冲刷河床面泥沙。在墩 (台)前产生冲刷坑。这种冲刷称桥墩 (台)局部冲刷。随着冲刷坑的不断加深和扩大，坑底流速逐渐降低，水流夹沙能力减弱，进出坑中的泥沙趋向平衡，同时，冲刷坑底的泥沙逐渐 c * 第一节概述 粗化，抗冲能力增加，使水流的冲刷作用与河床的抗冲作用也趋向平衡，冲刷趋于停止，局部冲刷坑达到最深。冲刷坑外缘与桥墩坑底的最大高差，为墩台局部冲刷深度。 c * 第二节 大中桥桥位选择 一.桥位勘测的基本内容 桥位设计直接关系到路基、桥梁的稳定，工程造价,施工与养护等。在进行桥位设计以前。必须对桥位地区地形、地质、水文以及经济情况等进行详细调查与测量,这项工作总称为桥位勘测，它包括下列主要内容。 (1)桥位选择 主要是合理选定桥梁跨河的位置。 (2)桥位测量 c * 第二节 大中桥桥位选择 测绘桥位处平面图，桥址地形图和桥址纵断面图。 (3)水文调查与勘测 通过水文站观测资料的搜集分析，形态调查，水文气象观测等，了解河流的水文和气象情况，为桥位设计提供必须的设计水位、设计流速、冲刷深度、风速、气温等水文和气象资料。 (4)工程地质勘察 查明桥位区域的地层岩性，地质构造，不良地质现象以及水文地质等工程地质条件，探明桥梁墩台地基覆盖层及基岩风化程度和风化层厚度及构造破碎程度，岩土的物理力学特性，地基承载力等。编写工程地质报告,阐明桥位区域的工程地质条件， c * 第二节 大中桥桥位选择 作出评价，提出建议。并绘制地质平面图。地质纵断面图，钻孔地质柱状图等。 (5)其他工作 除以上工作外，还应听取当地各部门对建桥的意见，并根据建桥目的和使用要求，同有关部门取得必要的协议。搜集有关编制施工方案及设计概 (预)算所需要的资料