同济大学 运输经济学.pptxVIP

运输经济学第四、二、三章;;引子;引子;引子;一、效用概念 二、两种基础理论 基数效用论（Cardinal Utility） 序数效用论（Ordinal Utility） ;一、效用概念;一、效用概念;一、效用概念;效用的特点 主观性 心理感觉，更多地偏重于消费心理分析 自我比较（Intra-Personal Comparison）;效用理论的发展历程;效用理论的发展历程;基本观点：;指标一：总效用(total utility，简写为TU) ;指消费者在消费若干数量的某种物品或劳务时，每一新增单位数量的物品或劳务所带来的总效用的变化量 ;基数效用论;基数效用论;基数效用论;基数效用论;消费者均衡模型;基数效用论;消费者均衡算例;基数效用论;;基本观点：事实上，没有人能够用基数形式准确地表达出他的偏好结构。人们一般只能用相对效用的大小排列出他们对各种物品或行动方案选择的偏好次序。 ;序数效用论;1）无差异曲线 (indifference curve);定义 : ??给消费者带来同等满足程度的两种商品的不同数量组合;1）无差异曲线 (indifference curve);1）无差异曲线 (indifference curve);1）无差异曲线 (indifference curve);1）无差异曲线 (indifference curve);1）无差异曲线 (indifference curve);1）无差异曲线 (indifference curve);2）预算线 (budget line);预算线影响因素分析 —— 收入 M;2）预算线 (budget line);一、消费者均衡 二、价格效应 三、 消费者选择模型概述;一、消费者均衡;一、消费者均衡;二、价格效应;二、价格效应;二、价格效应;2）收入－消费曲线 (恩戈尔曲线);二、价格效应;二、价格效应;二、价格效应;二、价格效应;二、价格效应;三、消费者选择模型概述;三、消费者选择模型概述;课堂练习;课堂练习参考答案