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汽轮机砂浆垫块安装工艺 丁立强 刘成良 摘要：汽轮机的支撑系统的安装是汽轮机本体施工中非常重要的工作，它的施工质量的优劣直接影响机组的运行安全与运行效率。国内哈汽厂与上汽厂一般采用垫铁形式进行支撑、调整，而东方厂与南汽厂汽轮机则采用混凝土砂浆垫块形式进行。由于砂浆垫块施工工艺相对复杂，施工技术要求高，本文根据现场经验对砂浆垫块的施工工艺进行探讨与研究。 关键词：汽轮机本体安装、砂浆垫块、施工工艺 一、砂浆垫块支撑相对于垫铁支撑的施工特点 砂浆垫块支撑系统与垫铁支撑系统相比较，具有以下特点： 1、砂浆垫块的上表面标高与扬度要求极高。 这是因为汽轮机厂设计的台板下面有多组砂浆垫块，而砂浆垫块是一次浇注成型的。当汽轮机台板按照汽轮机厂的轴系扬度要求进行布置后，相应的砂浆垫块的标高与扬度也就固定下来了。一块台板下的砂浆垫块浇注成型后要求其整体标高与扬度必须与该台板吻合，否则他们之间将出现间隙，减少了台板与砂浆垫块的实际接触面积，也就变相的增大了砂浆垫块的承载，这是不允许的。如果是垫铁支撑，各组垫铁相对独立，可分别调整，并且在汽缸就位后也可进行局部调整与研磨，但砂浆垫块不具备这些优势，他只能一次成型，因此它的施工精度要求极高。 2、砂浆垫块施工对环境温度要求高。 砂浆垫块的施工要求环境温度必须在10℃ 3、砂浆垫块施工周期长。 砂浆垫块施工周期从划线、支模到可进行研磨一般在10天左右，垫块研磨及调整在30天左右，比垫铁施工周期长。 二、砂浆垫块制作的工艺流程 1、灌浆料的要求： 砂浆垫块灌浆料应是一种非金属性的、无收缩的、流动性能优良的灌浆料。它不但可以注入并给合在机器和基础之间，而且还可以均匀地传送静态的和动态的机器载荷给混凝土基础并且在很长的时期内保持很高的压力和耐力。另外砂浆垫块灌浆料还应具备如下优点： （1） 生成均匀的垫料十分容易有利于灌注的过程的控制。 （2）安装基础工作的时间缩短，缩短施工工期。 （3）灰浆垫块的混凝土的压力和结合力好，持久性好。 一般来说我们都选用MF-870G灌浆料，它满足上述要求，施工效果较好。 2、砂浆垫块施工工艺流程: 基础表面凿毛、清理 基础表面凿毛、清理 模板安装、找正、固定 台板就位、找正、调整、固定 混凝土24小时浇水养护 灰浆配制及浇灌 砂浆垫块72小时养护 台板及模板拆除，垫块养护，浇注情况检查 台板与垫块接触研磨 合格 不合格 三、 砂浆垫块制作方法及要求 1、铲毛混凝土基础表面 将水泥和不稳固的混凝土从混凝土基础中凿掉，然后校准地平水准和汽轮机中心高度。铲毛深度应保证凿出混凝土基础面为稳固的混凝土。平面平均粗糙度为10～20mm 安装灌浆模板 将汽轮机台板的表面彻底清理干净，按汽轮机厂家图纸要求确定台板的位置标高和扬度。然后吊走台板，将模板装入已铲毛过的表面，注意不要妨碍地脚螺栓和顶起螺钉的位置。 再用钢丝或粉线测量模板水平、标高，调整好后予以密封和固定。最后再将台板落在模板上，台板由地脚螺栓和顶丝固定和支撑。另外台板与砂浆接触处应涂上一层油，以免砂浆成型后吊起时粘连台板。如下图所示： 台板、模板外形图 模板材料的选用是很关键的，根据我个人经验最好是硬塑泡沫板，不能用木板。这是因为硬塑泡沫板既有一定的刚度又有一定的柔软度，把它与台板结合处修刮成坡口形状，在设置模板标高时稍微比台板下表面标高高一点（1-2mm），当台板就位后它们之间结合处就会受压而密封住.。而刚性的木板则无法实现这样的密封，密封不好就会在砂浆垫块上表面形成气孔，使砂浆垫块的浇注不合格。硬塑板的厚度一般为18～20mm为宜，它们同基础结合处要用灰浆密封，它们的侧板要用木条予以支撑，以免成型的砂浆垫块外形不规则。 对于不是横贯台板的轴承箱下的砂浆垫块的模板，应设置溢流槽，以便填满灰浆排出空气，形式如下图所示。同样的在同台板接触的模板侧板修坡口，同水泥地面接触的棱边用灰浆密封。 在砂浆垫块模板布置的同时要将台板下面的孔洞，包括地脚螺栓孔、管道孔等遮盖起来，以免在台板就位后无法遮盖，最后导致在浇灌后流浆将这些孔洞灌满，影响设备就位。 轴承箱台板下面浇灌模板示意图 砂浆垫块浇灌 基础养护与配料 灌浆料灌注前，混凝土基础应通过喷洒水或使用湿布等方法使其保持湿润，时间为24小时。这项工作不仅在护养期间，而且在灌灌浆料时，以及灌浆料硬化后，到拆除模板为止，混凝土基础都要保持湿润，使其温度在10～35℃之间。在整个实施过程中，模板温度、灰浆及混凝土基础温度应当保持在10～35 在灌注灌浆料之前，先使用压缩空气或抹布等物，去掉混凝