模具技术经验要求 (2).docVIP

精心整理 模具技术要求 一．模具材料及热处理要求 拉延、成形类模具 外板件拉延序凸模、凹模及压边圈使用 GGG70L铸铁，淬火硬度 HRC50-55；内板件凸模、凹摸 及压边圈使用 MoCr铸铁 , 淬火硬度 HRC50-55。特殊情况下须渗氮或 TD处理（模具图纸会签时 确认）。 变形剧烈及高强度钢板（抗拉强度≥ 350MPa）的制件应采用整体镶 Cr12MoV；淬火硬度要达到 HRC58—62。 基体采用 HT300。采用键槽与螺栓链接。 GGG70L铸件厂：天津虹岗或长城精工或经甲方认可的同等铸造品质铸造厂。 冲裁类模具 普通板料零件料厚小于或等于 1.2mm的刃口镶块可采用空冷钢（ 7CrSiMnMoV或 ICD-5） , 淬火硬度 HRC55-60；料厚大于 1.2mm的采用 Cr12MoV材料，淬火硬度为 HRC58～62。料厚大于等于 1.4mm的镶块采用波浪刃口。 高强度板的制件采用 Cr12MoV材料，淬火硬度为 HRC58～62。 所有凹模镶块、废料刀均采用背托，凹模采用镶块结构，凸模可采用整体结构。 模具基体采用 HT300。 翻边、整形类模具 中大型模具凹模镶块原则上应采用侧面固定式以便于调整；小型模具可采用整体式结构，料厚大于 1.4mm的凹模采用镶块式。 零件料厚小于或等于 1.2mm，材料可选用 MoCr/7CrSiMnMoV；零件料厚大于 1.2mm的采用 Cr12MoV 或与之相当的材料（应取得甲方工艺认可，具体以会签为准）。 普通板料的制件凸模可采用合金铸铁，表面淬火硬度不低于 HRC50；高强度板的制件采用Cr12MoV材料，淬火硬度为 HRC58-62；如采用分体或镶块式基座 （底板）可采用 HT300的材料。对于部分易拉毛部位，必要时需进行 TD处理。 压料（退料）顶出器可采用铸造结构，但应根据其强度要求，决定用铸铁或球铁或铸钢材料（工艺会签时，甲方根据具体结构决定）。 其它部件材质及热处理按国家标准执行。 精心整理 精心整理 二．模具结构及技术要求 模具结构 1.1 模具结构采用单动式， 原则上按甲方认可的乙方提供的结构式样 （模具需满足自动化线要求） 。 1.2 对于各序模具、板料及零件进出必须方便，空间足够；对于外板件模具，不得有对板料与零件 造成划伤、碰伤之隐患。 1.3 模具的闭合高度，应根据模具结构及压力机的规格而定，在同一冲压生产线上的模具高度应尽 量一致。模具的闭合高度制造公差为± 1.0mm。 1.4 模具铸件辅筋厚度≥ 30mm，主筋厚度≥ 40mm，工作面厚度≥ 50mm。模具长度≤ 3000mm时，辅筋间距≤ 350mm；模具长度 3000mm时，辅筋间距≤ 400mm。 1.5 原则上允许车门外板或内板按照左右合模结构进行设计。 拉延、成形模技术要求 2.1 对于外覆盖件的凸、凹模及压边圈，其型面粗糙度 Ra0.8。 2.2 定位装置：采用经甲乙双方认可的模具制作标准，采用可调式周边定位；多次投放时，坯料或前工序的定位位置必须一致，重复定位精度 0.5mm；模具应设有坯料或制件到位感应式检测装 置，到位检测装置与压力机、机械手连锁。 2.3 到底标记：拉延模要有对角布置的 2 个拉延到底标记，标记深度为 0.25mm-0.3mm。 2.4 导向装置：采用导向腿、自润滑导板导向。导向配合面要有足够的导向面积，导板导滑面垂直 滑动受力方向要有止退台。 2.5 限位装置：采用甲方或甲方认可的乙方设计标准。 2.6 排气孔：Φ 4（外板件）或Φ 6（内板件）排气孔，上模的排气带有弯头防尘铜管 +防尘盖板。 2.7 模具制造装配调试要求：见模具动静态检查表。 修边、冲孔模技术要求 3.1 冲裁部分结构 3.1.1 上、下模刃口必须为镶块，原则上镶块长度不大于 400mm；镶块采用镶入铸件内结构，具有 防侧向力功能（挡块或背托），并便于更换与维修。 3.1.2 修边镶块宽度与高度比应大于 1.2 ；修边镶块间接合面必须研磨，修边镶块间隙应小于 0.03mm；上模修边镶块与下模修边镶块的接缝应错开；上下模具座应设置修边镶块止动台阶 或止动键；刃口垂直面推光处理，不允许出现倒锥现象。冲裁刃口内不能粘附废料。 3.1.3 铸态镶块要铸出材质、零件号，锻态镶块打印材质、零件号、热处理硬度。所有镶块的安装 面要有对号标记。 3.1.4 在复杂轮廓区域，适当增加切刀镶块。 精心整理 精心整理 3.1.5 各修边类刀块的悬刀量不得超过 10mm（特殊情况会签确定）。 3.1.6 废料刀必须有靠背。 3.1.7 除特殊情况外，冲孔凹模应采用镶块冲套结构。冲孔离修边刃口过近需采用整体镶块式（具 体会签时确认），并便于更换与维修。 3.2 定位装置：以孔、形状、轮廓定位，孔定位优先。