智能交通一体机统一标准解决专题方案.doc

博康公交调度监控处理方案 ITS-MVR 深圳博康科技发展  目录 TOC \o "1-3" \h \z \u 一． 系统概述 3 二． 系统设计目标 4 三． 系统设计标准，行业要求 5 3.1 系统设计标准 5 3.2 遵照技术标准和行业要求 7 四． 总体设计 8 4.1 设计概述 8 4.2 公交企业运行调度管理系统 8 4.2.1 系统架构和容量 8 4.2.2 公交基础信息管理 10 4.2.3 公交监控指挥 11 4.2.4 公交运行调度管理 13 4.2.5 报表统计分析 15 4.3车载智能终端设备 18 4.3.1 车载终端概述 18 4.3.2 车载GPS调度终端功效 18 4.3.3 车载视频监控 24 4.3.4 ITS-MVR终端性能 24 五． 系统特点 27 六． 系统选型 27  系统概述 经过城市公交信息化建设，形成一套软、硬件配套，设备齐全，功效完善综合性、多功效公交车辆智能运行调度管理系统，经过逐步发展，最终建设成以运行数据采集、路况信息采集、视频信息采集、多通道数据传输、数据整合和分析、数据挖掘和应用、信息公布和服务、公交企业信息化管理、综合信息利用和城市相关交通信息整合，为建立城市综合交通服务智能公交体系。该系统将是城市动态交通信息平台关键信息提供和信息受用平台，经过采取智能化调度手段，实现交通决议科学化、管理现代化、交通基础设施运行效率最大化，从而大力改善城市区公交出行方便性、快捷性及可预知性，提升公交出行吸引力，最终提升公交出行分担率，缓解城市交通压力。 系统能够实时调整公交车辆运行情况，提升运行车辆效率，使公交部门实现资源最好使用和分配，达成运行高效化。同时，系统经过和外部系统接口来提供安全监控、自动报站和紧抢救援等服务，实现了公交运行调度智能化和运行管理现代化，大大提升公交车服务水平和公交企业现代化管理水平。 我企业系统将以城市公共交通近期和远期计划为关键目标，并针对城市具体情况，确定以下建设计划和实现目标：经过信息化建设，形成一套软、硬件设备齐全，功效完善公交车辆运行数据采集、路况信息采集、视频信息采集；多通道数据传输；数据整合、挖掘；信息公布、利用；综合交通服务智能公交体系。在客流采集、实时路况信息挖掘、无线视频传输、多功效电子站牌等领域进行卓有成效探索。  系统设计目标 经过本项目标建设，建立基于GIS、GPS和RS等技术手段综合交通信息化系统台。在此基础上形成一套以运行数据采集、路况信息采集、视频信息采集、多通道数据传输、数据整合和分析、数据挖掘和应用、信息公布和服务、公交企业信息化管理、综合信息利用和城市相关交通信息整合，为建立城市综合交通服务智能公交管理平台。平台经过采取智能化调度手段，实现交通决议科学化、管理现代化、交通基础设施运行效率最大化，从而大力改善城市公交出行方便性、快捷性及可预知性，提升公交出行吸引力，最终提升公交出行分担率，缓解城市交通压力。  系统设计标准，行业要求 3.1 系统设计标准 本系统建设标准为：“统筹计划，分布实施，关键突出、点面结合”标准。采取“逐步发展；统一管理、统一标准、统一制度；系统互通、信息共享、方便扩展设计思绪，从而满足城市公交发展项目要求。 统筹计划、逐步实施 遵照“统筹计划、逐步发展”标准，计划业务系统信息化，依据“五位一体”平台建设实际需要，不停集成新系统，逐步完善系统功效。 统一管理、统一标准、统一制度 遵照采取统一标准进行系统平台建设、资源整合，并制订一套统一可操作性强规章制度保障系统正常运行，充足发挥系统通信、指挥、控制和监管效用。 系统采取统一技术标准、统一数据库规范、统一GIS地理信息底图、统一地理分类和编码规范、统一数据接口交换交通运输综合信息系统。达成能够统一管理、统一标准、统一制度；系统互通、信息共享使用目标。系统各部分设计采取了国际、中国、行业、政府部门内部符合信息产业发展标准接口；设备选型优先考虑了利用通用设备或部件。 优异性设计 本企业融合了上海、北京、深圳公交企业、政府行业管理部门相关提议和意见，结合几十年企业和政府公交管理经验，同时吸收了国际著名企业同类项目标优异技术，含有可操作性强、功效模块化特点。是现在在中国公共交通行业内相对领先公交信息化整体处理方案。 实用性设计 针对企业调度管理和政府行业部门管理和监督要求，结合公交企业调度管理和监控要求进行实用性系统设计，采取人性化操作界面、基础数据自动采集、数据报表自动生存、综合分析数据自动汇总和产生、从运行环境、满足公交企业、政府工作人员使用习惯等方面进行了综合考虑，同时结合实际操作要求和运行维护要求进行整体设计。 可靠性设计 采取了成熟相关ITS交通智能化包含高新技术，硬件产品经过了国家权威部