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碗扣式脚手架施工技术交底书
G
,技术交底书
表格编亏
1311
项目名称
中铁四局广活城际轨道交通站前工程 GQZH-1
标
第 贞
共 贞
交底编号工程名称
狮岭跨广¥首高速公路特大桥
设计文件图号
/
施工部位
狮岭跨广活10#!身
交底日期
1、 技术父底范围:
狮岭跨广y俩速公路特大桥10#!墩身临时施工碗口式脚手架。
2、 设计情况:
狮岭跨广¥俩速公路特大桥10顺身直坡部分纵向宽度6m,横向长度10m,墩身施 工米用4 48*3.5mm碗口架作为0#块施工脚手架,脚手架设计宽度 18.6m,长度16.3m, 高度21.86m脚手架立杆纵距0.6m,横距0.6m,步距1.8m。
3、 施工工艺及流程图
1、施工工艺:
脚手架位置放线T摆放扫地杆T竖立杆并与扫地杆扣紧T装扫地小横杆,并与立杆套 紧T装第7大横杆并与各立杆套紧T安第7小横杆T安第二步大横杆T安第二步 小横杆T加设临时斜撑杆,上端与弟一步大横杆套系T女弟二、四步大横杆和小横杆
T安装二层T接立杆T加设剪力撑T铺设脚手板,绑扎防护及档脚板、挂安全网
4、 施工准备
1、 在承台施工完成后,且碌强度满足设计要求,进行承台基坑回填,平整场地。
2、 材料进场后必须经试验检测合格方可投入现场使用。
3、施工前所有作业人员应经过安全培训合格后方可进入现场施工。
5、施工工艺说明:
1、 立杆基础
本工程脚手架在已浇筑承台上搭设,其地基承载能力能够满足脚手架的搭设要求。
2、 立杆间距
脚手架立杆纵距0.6m,横距0.6m,步距1.8m;,脚手架顺梁体方向搭设与墩 身斜交。
脚手架的底部立杆采用3m 1.8m的立杆参差布置,往上用3m立杆接长,再用
3m 1.8m立杆调整,使钢管立杆的对接接头交错布置, 高度方向相互错开500mnmZ上, 且要求相邻接头不应在同步同跨内,保证脚手架的整体性。
立杆设置垫木(板厚 5cm板长A 200cm ,并设置纵横方向扫地杆,连接丁 立脚点杆上,离底座20cm设置扫地杆的做法与大横杆相同,其作用以固定立杆底部, 约束立杆水平■位侈及沉陷。
立杆的垂直偏差应控制在不大丁架高的 1/400。
3、 扫地杆布设
脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距承台顶不
大丁 200mnit的立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的
立杆上。当产杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与
立杆固定,高低差不应大丁 1m靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小丁 500mm
(图 1)。
1 一横向扫地杆;2一纵向扫地杆
图1纵、横向扫地杆构造
4、 横杆设置
横杆的作用:一是承受脚手板传来的荷载;二是增强脚手架横向平面的刚 度;三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形,组成一个刚性平■面,缩小立杆的 长细比,提高立杆的承载能力。
横杆设置
a、 横杆在脚手架高度方向的问距 1.8m,以便立网挂设,横杆置丁立杆里面。
b、 搭设时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆接头插人下碗扣,使接头弧面 与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣 凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。
5、 剪刀撑设置
剪刀撑是防止脚手架纵向变形的重要措施,合理设置剪刀撑还可以增强脚 手架的整体刚度,提高脚手架承载能力 12恕上。
脚手架外测立面的两端各设置一道剪刀撑,并由底至顶连续设置;剪刀撑
斜杆的接长采用搭接,搭接长度不小丁 1m应采用不少丁 3个旋转扣件固定。剪刀撑 斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平■杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线离 主节点的距离不宜大丁 15cm
每组剪刀撑跨越立杆根数 5?7根(>6n),斜杆与地面火角在45°?60° 之间。
、脚手板、脚手片的铺设
脚手架里排立杆与结构层之间均铺设木板: 板宽为20cm里外立杆应满铺脚手板, 无探头板,木板与脚手架钢管需用铁丝绑扎牢固,不得出现木板翘头现象。
满铺层脚手片必须垂直墩身面横向铺设,满铺到位,不留空位,不能满铺处必须 采取有效的防护措施。
脚手片须用8#铅丝双股并联绑扎,不少丁 4点,要求绑扎牢固,交接处平整,铺 设时要选用完好无损的脚手片,发现有破损的要及时更换。
7、 防护栏杆设置
脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭, 且将安全 网固定在脚手架外立杆内侧。
选用8#铅丝张挂安全网,要求严密、平■整。
脚手架外侧必须设1.2m高的防护栏杆和30cm高踢脚杆,顶排防护栏杆不少 丁 2道,高度分别为0.9m和0.3m。
8、 通道要求
(1)上下脚手架采用专用钢爬梯,每节长 4m,宽1.6m,高4m,每节之间采用螺旋 连接,钢爬梯与墩身采用在墩身上预埋钢板
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