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地下车库双圆筒螺旋汽车坡道结构施工 魏国瑞杨宇 （北京崇建工程有限公司，北京， 100061 ） 摘要：本文通过前门B7地块地下车库螺旋汽车走道的施工过程，介绍螺旋汽车坡道的标 高控制、模板和支撑系统的设计及安装、混凝土浇筑等施工方法。 关键词：双圆筒 螺旋 汽车坡道 (Beijing ChongJian Construction Co.,LTD,Beijing,100061) ABSTRACT: KEY WORDS: 1工程简介 该项目位丁北京前门地区，前门大街东片改造项目 B7地块内，建筑形式为中式建 筑。本工程地下2层，地上3层。地下二层为车库，通过螺旋汽车坡道进出，坡道由内 外2个圆筒组成，坡道有两种坡度，-11.200m至-4.306m标高范围坡道内车道坡度为 7.9%, -4.306m至-3.370m标高范围坡道内车道坡度为 12%,其内圆筒内壁半径为 5775mm外圆筒外壁半径为14325mm螺旋坡道顺时针上升。结构板径向无坡度。 2施工难点 2.1标局2制 本工程施工图纸只给了坡道坡度和弧长以及变坡度位置标高， 需要通过计算机辅助 制图技术将坡道从起步到结束的内外圆弧展开分段并计算出每段上升高度，并在现场 内、外圆筒墙绑好的钢筋上放线。 2.2模板设计安装 内、外圆筒模板为圆柱面，螺旋坡道为螺旋面，要保证混凝土面坡度和墙体弧度平 滑，所以在模板的设计安装方面要求较