中国机的车百年发展史.ppt

中国火车 百年发展史 中国有铁路始于清朝末期。然而清政府腐败、 保守、专制,唯祖宗之规是从,不肯接受新 生事物。,他们把修建铁路、应用蒸汽机车视 为“奇技淫 认为修铁路会“失我险阻 青我思庐,妨碍我风水”,因而顽固地拒绝 修建铁路。 1876年7月3日,由英、美合谋,由英国在 华的代理 和洋行—背着清政府诡 称修建从吴淞到上海的一条“寻常马路 擅自在中国的士地上修建的中国第一条营业 性铁路上海昊淞铁路建成通车了。随后清 政府出银28.5万两,分3次交款赎回这条铁 路并予以拆除。 (1876年7月3日吴淞铁路通车典礼上的英国制造的“天朝”号蒸汽机 车) ■1879年,洋务派首领李鸿章为了将唐山开 平煤矿的煤炭运往天津,奏请修建唐山至北 塘的铁路。清政府以铁路机车“烟伤禾稼, 震动寝陵”为由,决定将铁路缩短,仅修唐 山至胥各庄一段,胥各庄至芦台间开凿运河, 连接蓟运河,以达北塘海口;为避免机车震 动寝陵,决定由骡马牵引车辆。 然而用骡马牵引车辆根本不能发挥出铁路应 有的效用,1881年唐胥铁路通车时,中国工 人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计 图纸,采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等 旧材料,试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机 车。这就是中国历史上制造的第一台机车。 (1881年中国制造的第一辆“非常设计 的”“极其奇形怪状的”蒸汽机车) 另有一种说法是,中国第一辆火车是