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气缸的选型最全资料 气缸的理论输出力 普通双作用气缸的理论推力（N）为：  2 F0  D p 4 式中, D 一缸径(mm)，p 一气缸的工作压力(MPa)。 理论拉力(N)为： F1   (D 2  d 2 )p 4 式中,d 一活塞杆直径（mm）时,估算时可令d=0.3D 。 气缸的负载率 气缸的负载率：是指气缸的实际负载力F 与理论输出力F0 之比。 负载力是选择气缸的重要因素。负载情况不同，作用在活塞轴上的实际负载力也不同。 气缸的实际负载是由工况所决定的，若确定了负载率η 也就能确定气缸的理论出力，负载 率η 的选取与气缸的负载性能及气缸的运动速度有关（见下表） 负载的运动 静负载 动载荷 状态 如夹紧、